لوازم یدکی شاهین

اهمیت: وجود و عملکرد صحیح این لوله‌ها باعث حفظ کارایی و ایمنی خودرو می‌شود. خرابی یا نشتی در این لوله‌ها می‌تواند به مشکلات جدی در عملکرد موتور و سیستم‌های مختلف خودروی شاهین منجر شود، بنابراین اهمیت بررسی و نگهداری آن‌ها را نمی‌توان نادیده گرفت.

**لاستیک چاکدار ژله‌ای (یک دست) پژو 405** — که معمولاً به آن **لاستیک درب عقب** یا **لاستیک سمت راست/چپ درب صندوق عقب** هم گفته می‌شود — قطعه‌ای از جنس لاستیک نرم و شفاف (با ظاهر ژله‌ای) است که در **حاشیهٔ داخلی درب عقب** نصب می‌شود. این لاستیک دارای **چاک (خراش یا شیار)‌هایی** برای نگهداری بهتر و مناسب شدن با فرم درب است. وظیفهٔ اصلی آن، **جلوگیری از نفوذ آب، گرد و غبار و صدا به داخل صندوق عقب** و همچنین **محافظت از لبهٔ فلزی درب و بدنه** در هنگام بسته شدن درب است. این لاستیک فقط برای یک سمت (چپ یا راست) طراحی شده و به همین دلیل "یک دست" نامیده می‌شود. فرسودگی، ترک خوردن یا پارگی این لاستیک می‌تواند باعث **ورود آب به صندوق، صدای بسته شدن درب و کاهش زیبایی ظاهری** شود. تعویض آن با قطعه با کیفیت، برای حفظ عملکرد آب‌بندی و ظاهر خودرو ضروری است.

عملکرد - تولید نیروی موتور: احتراق در سیلندرها نیرو تولید کرده و به گونه‌ای حرکت می‌کند که نیروی لازم برای حرکت خودرو فراهم شود. - کنترل دما: سیستم خنک‌کننده درون بلوک سیلندر از گرم شدن بیش از حد موتور جلوگیری می‌کند.

**دو شاخه رام تیرکمانی پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در سیستم تعلیق عقب نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال اکسل عقب به بدنه** را بر عهده دارد. این قطعه با طراحی منحنی (تیرکمانی) به **کنترل حرکت جانبی و عمودی اکسل** کمک می‌کند. فرسودگی یا خمش آن باعث لرزش عقب، کشیدن خودرو و سایش غیرعادی لاستیک می‌شود. تعویض باید با قطعه با کیفیت و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.

**میل ماهک کوتاه پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در سیستم فرمان جلو، **سیبک فرمان (چپ یا راست) را به چرخ جلو** متصل می‌کند. این میل به دلیل طول کوتاه‌تر، معمولاً در مدل‌های استاندارد 405 (مانند GLX یا GL) استفاده می‌شود و وظیفهٔ انتقال مستقیم حرکت چرخشی فرمان به چرخ را بر عهده دارد. سایش یا خمش انتهای ماهک (سر گل‌گوشتی) باعث لقی فرمان، صدای تق تق و کاهش دقت هدایت می‌شود. تعویض آن باید با قطعه با کیفیت و هم‌شماره انجام شود.

سیبک طبق (زیر اکسل) پژو 405 قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که به عنوان **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ مجموعهٔ اکسل جلو و سیستم تعلیق** عمل می‌کند. این قطعه، نیروهای ضربه‌ای، برشی و خمشی ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را تحمل کرده و همچنین محل اتصال بازوی مثلثی، استابیلایزر، گیربکس و گاهی موتور (در مدل‌های قدیمی‌تر) محسوب می‌شود. سیبک طبق در صورت تغییر هندسه (مانند خمش ناشی از تصادف یا ضربهٔ شدید)، می‌تواند باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ایمنی شود؛ بنابراین بازرسی و تعویض به‌موقع آن در تعمیرات تخصصی جلوبندی اهمیت بالایی دارد.

مشخصات و عملکرد بلبرینگ سوزنی گیربکس شاهین - ساختار سوزنی: بلبرینگ سوزنی شامل تعدادی ساچمه نازک و بلند است که به صورت عمودی درون حلقه بیرونی و داخلی قرار گرفته‌اند. این طراحی کمک می‌کند تا سطح تماس بیشتری با شفت داشته باشد و بارهای موجود را بهتر توزیع کند. - کاهش اصطکاک:با استفاده از بلبرینگ سوزنی، اصطکاک داخل گیربکس کاهش یافته و این باعث افزایش کارایی و طول عمر اجزای گیربکس می‌شود. - تحمل بار بالا: این بلبرینگ‌ها قادر به تحمل بارهای سنگین هستند و به این ترتیب در جلوگیری از خرابی اجزای گیربکس نقش موثری دارند. - نصب آسان: طراحی بلبرینگ سوزنی به گونه‌ای است که نصب و جای‌گذاری آن در گیربکس نسبتاً ساده است و معمولاً به ابزارهای خاصی نیاز ندارد.