لوازم یدکی شاهین

نگهداری و بررسی منظم این کابل می‌تواند از بروز مشکلات جدی جلوگیری کند و به عملکرد بهتر سیستم انتقال قدرت کمک کند. در صورت مشاهده هرگونه علامت خرابی، بهتر است نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

**میل ژامبون SLX** قطعه‌ای فلزی است که در سیستم تعلیق جلو خودروهای **SLX** (معمولاً مدل‌های قدیمی پژو و یا نسخه‌های ایرانی آن) نصب می‌شود. این میل به شکل ژامبون طراحی شده و وظیفهٔ **اتصال بازوی مثلثی به سیبک طبق** را بر عهده دارد. فرسودگی یا خمش آن باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ثبات خودرو می‌شود. تعویض باید با قطعه با کیفیت و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.

**بوش استکانی جعبه فرمان پژو 405** قطعه‌ای استوانه‌ای و لاستیکی (گاهی با هستهٔ فلزی) است که در **داخل جعبه فرمان** در محل اتصال قطعات متحرک (مانند شفت ورودی یا پیستون) نصب می‌شود. این بوش وظیفهٔ **کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش قطعات فلزی و جذب ارتعاشات** را دارد و به حرکت روان و بی‌صدا جعبه فرمان کمک می‌کند. فرسودگی یا پارگی آن می‌تواند منجر به سفتی یا لقی فرمان، صدای غیرعادی (مانند جیغ یا تق‌تق) و کاهش کنترل دقیق خودرو شود. تعویض به‌موقع آن در تعمیرات جعبه فرمان، برای حفظ دقت و ایمنی سیستم ضروری است.

ویژگی‌ها و عملکرد شفت ثانویه گیربکس شاهین: - انتقال قدرت از شفت اصلی به چرخ‌دنده‌های مختلف برای تغییر نسبت دنده. - کمک به ایجاد گشتاور مناسب برای حرکت خودرو. - طراحی مقاوم و بادوام برای تحمل فشار و استرس ناشی از عملکرد گیربکس.

برای حفظ عملکرد بهینه، لازم است لوله خرطومی به‌طور مرتب بررسی شود و در صورت مشاهده ترک، انسداد یا آسیب، تعویض گردد. این امر به تضمین جریان هوای مناسب به موتور و کاهش مشکلات می‌انجامد.

**گردگیر پلوس سمت گیربکس ۳ خار پژو 206** قطعه‌ای لاستیکی با سه خار فلزی داخلی است که در انتهای داخلی اکسل جلو (سمت گیربکس) نصب می‌شود. این طراحی سه‌خاره، چسبندگی و ثبات بیشتری به گردگیر می‌دهد و از لغزش آن روی اکسل جلوگیری می‌کند. وظیفهٔ اصلی آن **آب‌بندی مفصل داخلی اکسل** و جلوگیری از ورود گرد و غبار و خروج گریس است. فرسودگی یا پارگی آن می‌تواند منجر به خرابی مفصل، صدای تق تق و کاهش عمر اکسل شود. تعویض باید با قطعه با کیفیت و دقیقاً سه‌خار باشد.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در **سیستم ترمز دیسکی یا درام عقب** این خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **تبدیل فشار هیدرولیک روغن ترمز به نیروی مکانیکی** برای فشردن لنت ترمز به سمت دیسک یا درام را بر عهده دارد. در مدل‌هایی که از **ترمز درام عقب** استفاده می‌کنند، این سیلندر (معمولاً سیلندر دوپیستونی) با فشار روغن، **پیستون‌های داخلی را به حرکت درآورده و لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد**. در صورت نشت روغن، خوردگی داخلی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف می‌شود و ممکن است **ترمز یک طرفه شود، صدای تق تق بدهد یا لنت‌ها زودتر از حد معمول سایش یابند**. تعویض یا بازسازی سیلندر ترمز عقب راست با قطعه با کیفیت، برای حفظ تعادل ترمز و ایمنی خودرو — به ویژه در ترمزهای شدید — ضروری است.

**بوش هلالی بلانچر جعبه فرمان پژو 405** قطعه‌ای کوچک و شکل هلالی از لاستیک یا پلی‌اورتان است که در **داخل جعبه فرمان (سیبک مفصل)** نصب می‌شود و به عنوان **بلانچر (محدودکننده حرکت یا تنظیم‌کننده بازه)** عمل می‌کند. وظیفهٔ اصلی آن، **جلوگیری از لقی بیش از حد در دستگاه فرمان** و **تنظیم بازهٔ حرکت چرخ‌ها** است تا فرمان بدون لرزش و با دقت کامل کار کند. فرسودگی این بوش می‌تواند باعث لقی در فرمان، صدای تق تق در هنگام چرخش یا حتی سفتی غیرطبیعی فرمان شود. تعویض آن با قطعه با کیفیت، برای حفظ عملکرد صحیح جعبه فرمان و ایمنی رانندگی ضروری است.

با گذشت زمان و استفاده مداوم، بوش‌های لاستیکی ممکن است دچار فرسودگی یا ترک خوردگی شوند. این مسئله می‌تواند منجر به مشکلاتی مانند لرزش‌های غیرعادی، کاهش کیفیت سواری و همچنین آسیب به سایر قطعات سیستم تعلیق شود. بنابراین، بازرسی دوره‌ای و تعویض به موقع بوش لاستیکی اکسل عقب از اهمیت بالایی برخوردار است.

220

اهمیت: وجود و عملکرد صحیح این لوله‌ها باعث حفظ کارایی و ایمنی خودرو می‌شود. خرابی یا نشتی در این لوله‌ها می‌تواند به مشکلات جدی در عملکرد موتور و سیستم‌های مختلف خودروی شاهین منجر شود، بنابراین اهمیت بررسی و نگهداری آن‌ها را نمی‌توان نادیده گرفت.