لوازم یدکی شاهین

عملکرد - کاهش دما: خنک‌کن روغن از طریق تبادل حرارتی با هوا یا مایع خنک‌کننده، دمای روغن را کاهش می‌دهد. این کار به بهبود عملکرد روغن در محافظت از قطعات متحرک موتور کمک می‌کند. - افزایش عمر موتور: با حفظ دمای مناسب روغن، اصطکاک کمتری بین اجزای موتور ایجاد می‌شود که این امر به افزایش طول عمر موتور منجر می‌شود. ویژگی‌ها - طراحی: معمولاً از لوله‌ها و فین‌های داخلی تشکیل شده است که سطح تماس بیشتری با هوا یا مایع خنک‌کننده دارد. - جنس: معمولاً از آلومینیوم یا فولاد ساخته می‌شود تا در برابر دما و فشار بالا مقاوم باشد.

کمک فنر عقب شاهین با ویژگی‌های ممتاز و طراحی پیشرفته، گزینه‌ای ایده‌آل برای بهبود عملکرد و راحتی خودرو  شماست. این محصول با ارائه ایمنی و کنترل بیشتر در رانندگی، تجربه‌ای مطمئن و لذت‌بخش را برای رانندگان فراهم می‌کند. با خرید کمک فنر عقب شاهین، از فروشگاه شاهین قطعه از کیفیت و دوام بالای این محصول اطمینان حاصل کنید و از رانندگی در جاده‌های صاف و ناهموار لذت ببرید.

**ضربه‌گیر بالایی دسته موتور (قارچی) پژو 405** قطعه‌ای از جنس لاستیک مقاوم (معمولاً با هستهٔ فلزی) است که به شکل **قارچ** طراحی شده و در **بالای دسته موتور** (معمولاً در اتصال موتور به شاسی یا سیبک طبق) نصب می‌شود. وظیفهٔ اصلی آن **محدود کردن جابجایی عمودی موتور** در شرایط بارگیری شدید (مثل شتاب‌گیری تند، ترمز گیری قوی یا عبور از دست‌انداز) و **جلوگیری از برخورد موتور به بدنه** است. این ضربه‌گیر، همراه با بوش‌های موتور، ارتعاشات را کنترل کرده و از انتقال ضربه‌های شدید به سیستم تعلیق و بدنه جلوگیری می‌کند. در صورت فرسودگی، پارگی یا افتادن آن، ممکن است **صدای ضربهٔ مکرر موتور به بدنه**، لرزش شدید در دور موتور خاص، یا حتی آسیب به لوله‌ها و کابل‌های اطراف موتور رخ دهد. تعویض به‌موقع آن با قطعه استاندارد (اصل یا معادل با کیفیت) برای حفظ راحتی، ایمنی و طول عمر قطعات مجاور ضروری است.

**سیلندر ترمز چرخ عقب چپ پژو 206** قطعه‌ای دوپیستونه در سیستم ترمز درام عقب است که با اعمال فشار روغن ترمز، لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد و باعث کاهش سرعت یا توقف خودرو می‌شود. فرسودگی یا نشت آن منجر به کاهش کارایی ترمز، کشیدن خودرو به چپ، صدای تق تق و روشن شدن چراغ اخطار ترمز می‌شود. تعویض باید با قطعه استاندارد و همراه با تعمیر کامل مجموعه ترمز عقب (لنت، درام و گردگیر) انجام شود.

اهمیت: وجود و عملکرد صحیح این لوله‌ها باعث حفظ کارایی و ایمنی خودرو می‌شود. خرابی یا نشتی در این لوله‌ها می‌تواند به مشکلات جدی در عملکرد موتور و سیستم‌های مختلف خودروی شاهین منجر شود، بنابراین اهمیت بررسی و نگهداری آن‌ها را نمی‌توان نادیده گرفت.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در **سیستم ترمز دیسکی یا درام عقب** این خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **تبدیل فشار هیدرولیک روغن ترمز به نیروی مکانیکی** برای فشردن لنت ترمز به سمت دیسک یا درام را بر عهده دارد. در مدل‌هایی که از **ترمز درام عقب** استفاده می‌کنند، این سیلندر (معمولاً سیلندر دوپیستونی) با فشار روغن، **پیستون‌های داخلی را به حرکت درآورده و لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد**. در صورت نشت روغن، خوردگی داخلی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف می‌شود و ممکن است **ترمز یک طرفه شود، صدای تق تق بدهد یا لنت‌ها زودتر از حد معمول سایش یابند**. تعویض یا بازسازی سیلندر ترمز عقب راست با قطعه با کیفیت، برای حفظ تعادل ترمز و ایمنی خودرو — به ویژه در ترمزهای شدید — ضروری است.

**دسته موتور زیر باتری پژو 206** قطعه‌ای فلزی است که در سمت راست موتور، **زیر جایگاه باتری** نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال موتور به بدنه/شاسی** را بر عهده دارد. این دسته همراه با یک **بوش لاستیکی** عمل می‌کند و در حفظ موقعیت موتور و جذب ارتعاشات نقش مهمی دارد. به دلیل نزدیکی به باتری، احتمال خوردگی بیشتر است؛ بنابراین بررسی و تعویض به‌موقع ضروری است. فرسودگی آن باعث لرزش شدید، صدای ضربه و حتی تماس موتور با بدنه می‌شود.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 206** قطعه‌ای دوپیستونه در سیستم ترمز درام عقب است که با دریافت فشار روغن ترمز، لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد. در صورت نشت روغن، خوردگی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف شده و ممکن است خودرو به راست کشیده شود یا لنت‌ها نامتقارن سایش یابند. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با بازدید کامل سیستم ترمز عقب انجام شود.

**دسته موتور گرد فلزی پژو 206** قطعه‌ای فلزی استوانه‌ای شکل است که به عنوان **پایهٔ نگهدارنده موتور** به شاسی یا سیبک طبق متصل می‌شود. این دسته معمولاً همراه با یک **بوش لاستیکی** کار می‌کند و برای تحمل نیروهای مکانیکی و ارتعاشی موتور طراحی شده است. ساختار فلزی گرد، استحکام بالایی دارد، اما در صورت خوردگی یا ترک، می‌تواند باعث لرزش، صدای ضربه و جابجایی موتور شود. تعویض آن باید همراه با بوش سالم و با قطعه استاندارد انجام گیرد.

**ضربه‌گیر اکسل عقب (مانتینگ مربعی) پژو 405** قطعه‌ای فلزی با شکل مربعی است که به عنوان **پایهٔ نگهدارنده و اتصال اکسل عقب به بدنه خودرو** عمل می‌کند. این قطعه، نیروهای ضربه‌ای و خمشی ناشی از حرکت روی سطوح ناهموار را تحمل کرده و از انتقال مستقیم آن‌ها به شاسی جلوگیری می‌نماید. در برخی مدل‌ها، این ضربه‌گیر همراه با **بوش‌های لاستیکی** نصب می‌شود تا ارتعاشات را کاهش دهد. خرابی یا خمش این قطعه — معمولاً ناشی از تصادف یا ضربه شدید — می‌تواند باعث **تغییر هندسهٔ تعلیق عقب، کشیدن خودرو به یک سمت، سایش غیرعادی لاستیک یا صدای تق تق در عقب** شود. تعویض آن با قطعه با کیفیت و هماهنگی دقیق با ابعاد اصلی، برای حفظ ثبات و ایمنی خودرو ضروری است.

**گردگیر پلوس سمت گیربکس ۳ خار NBR پژو 405** قطعه‌ای لاستیکی با مادهٔ **NBR** (مقاوم در برابر روغن و گرما) و طراحی **سه خار** برای نگهداری محکم است. این گردگیر در انتهای اکسل جلو (سمت گیربکس) نصب می‌شود و از ورود گرد و غبار و خروج گریس مفصل داخلی جلوگیری می‌کند. فرسودگی آن باعث سایش زودرس مفصل و صدای تق تق می‌شود. تعویض به‌موقع با قطعه با کیفیت، عمر اکسل را حفظ می‌کند.