لوازم یدکی شاهین

ویژگی‌ها و اهمیت مجموعه شیلنگ انعطاف‌پذیر فشار قوی: - جنس: این شیلنگ‌ها معمولاً از مواد مقاوم مانند لاستیک با کیفیت بالا یا ترموپلاستیک‌های ویژه ساخته می‌شوند که توانایی تحمل فشار و دماهای بالا را دارند. - انعطاف‌پذیری: طراحی انعطاف‌پذیر آن‌ها به این معناست که می‌توانند در مکان‌ها و زوایای مختلف نصب شوند، که به آسانی در نصب و تعویض کمک می‌کند. - کاربرد: عمدتاً در سیستم‌های هیدرولیکی، سیستم خنک‌کنندگی و انتقال سوخت استفاده می‌شوند.

با گذشت زمان و استفاده مداوم، دیسک‌های ترمز ممکن است دچار سایش، ترک خوردگی یا تغییر شکل شوند که می‌تواند منجر به کاهش کارایی ترمز، لرزش هنگام ترمز و حتی آسیب به سایر اجزای سیستم ترمز شود. بنابراین، بررسی و تعویض به موقع دیسک ترمز بسیار مهم است.

**دسته موتور گرد فلزی پژو 405** قطعه‌ای فلزی استوانه‌ای شکل است که به عنوان **پایهٔ نگهدارنده و اتصال‌دهنده موتور به بدنه یا سیبک طبق** عمل می‌کند. این دسته معمولاً در کنار یک **بوش لاستیکی** نصب می‌شود و نقش اصلی آن تحمل نیروهای مکانیکی و ارتعاشی موتور است. به دلیل ساختار فلزی گرد، استحکام بالایی دارد، اما در صورت خوردگی، ترک یا شکست، می‌تواند باعث لرزش شدید، صدای ضربه و جابجایی موتور شود. تعویض آن باید همراه با بوش سالم و با قطعه استاندارد انجام گیرد.

**گردگیر اکسل جلو پژو 405** — که معمولاً به آن **گردگیر چرخ جلو** یا **گردگیر فلش (Flange Boot)** هم گفته می‌شود — قطعه‌ای لاستیکی و انعطاف‌پذیر است که در **اتصال اکسل جلو به هاب چرخ** نصب می‌شود. این گردگیر وظیفهٔ **جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب و مواد خارجی** به داخل **بلبرینگ هاب** و **مفصل‌های اکسل (مثل مفصل ساچمه‌ای یا مفصل ثابت)** را بر عهده دارد. همچنین، این گردگیر از **نشت روغن یا گریس** از داخل مفصل جلوگیری می‌کند و با حفظ روانکاری مناسب، عمر قطعات داخلی را افزایش می‌دهد. فرسودگی، ترک یا پارگی آن می‌تواند منجر به **سایش زودرس بلبرینگ، صدای چرخشی یا چرخیدنی در هنگام چرخاندن فرمان، و حتی خرابی کامل اکسل** شود. تعویض به‌موقع گردگیر اکسل جلو با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا OEM)، برای حفظ ایمنی، عملکرد صحیح سیستم فرمان و تعلیق و جلوگیری از هزینه‌های بیشتر ضروری است.

**میل ماهک کوتاه پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در سیستم فرمان جلو، **سیبک فرمان (چپ یا راست) را به چرخ جلو** متصل می‌کند. این میل به دلیل طول کوتاه‌تر، معمولاً در مدل‌های استاندارد 405 (مانند GLX یا GL) استفاده می‌شود و وظیفهٔ انتقال مستقیم حرکت چرخشی فرمان به چرخ را بر عهده دارد. سایش یا خمش انتهای ماهک (سر گل‌گوشتی) باعث لقی فرمان، صدای تق تق و کاهش دقت هدایت می‌شود. تعویض آن باید با قطعه با کیفیت و هم‌شماره انجام شود.