لوازم یدکی شاهین

**میل ژامبون چپ پژو 405** قطعه‌ای فلزی به شکل ژامبون است که در سیستم تعلیق جلو، از سمت چپ خودرو نصب می‌شود و **اتصال بازوی مثلثی چپ به سیبک طبق** را بر عهده دارد. این میل نقش کلیدی در **انتقال نیروهای جانبی و عمودی** و حفظ هندسهٔ تعلیق دارد. خمش یا فرسودگی آن باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ثبات خودرو می‌شود. تعویض باید با قطعه با کیفیت و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.

ویژگی‌ها و عملکرد: 1. مواد ساخت: - این واشر معمولاً از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته می‌شود تا در شرایط سخت کارایی خود را حفظ کند. 2. مقاومت در برابر نشت: - یکی از عملکردهای اصلی واشر، جلوگیری از نشت گازهای اگزوز به فضای اطراف است که می‌تواند منجر به کاهش کارایی و افزایش آلایندگی شود. 3. محافظت از توربوشارژر: - واشر باعث می‌شود که توربوشارژر به درستی و بدون هیچ مشکلی کار کند و از آسیب‌های ناشی از فشار و حرارت جلوگیری می‌کند.  

**نعلبکی توپی سر کمک پژو 405** — که به آن **پایهٔ توپی** یا **پایهٔ اتصال بالایی کمک‌فنر** نیز گفته می‌شود — قطعه‌ای فلزی است که به شکل **نعل اسب** طراحی شده و در **بالای کمک‌فنر جلو** نصب می‌شود. این قطعه نقش **اتصال ثابت و محوری کمک‌فنر به سیبک طبق یا بدنه خودرو** را ایفا می‌کند و با تحمل نیروهای فشاری و کششی، حرکت عمودی کمک‌فنر را هدایت می‌نماید. نعلبکی توپی معمولاً شامل **یک یاتاقان ساچمه‌ای (توپی)** و **بوش لاستیکی** در داخل خود است که به حرکت روان و بدون اصطکاک کمک می‌کند. فرسودگی یا شکست این قطعه می‌تواند باعث صدای تق تق، لرزش فرمان، نشت روغن کمک یا حتی خمش سیبک طبق شود. تعویض به‌موقع نعلبکی توپی با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا OEM)، برای حفظ عملکرد صحیح تعلیق جلو و ایمنی خودرو ضروری است.

**سیبک فرمان چپ L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت چپ سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** نصب می‌شود و **چرخ جلوی چپ را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این قطعه حرکت چرخشی فرمان را به چرخ منتقل کرده و در حفظ دقت و پایداری هدایت خودرو نقش اساسی دارد. در صورت خمش، سایش یا لقی، لرزش فرمان، کشیدن خودرو به چپ و سایش غیرعادی لاستیک رخ می‌دهد. تعویض باید با قطعه استاندارد و همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.

در صورت خرابی یا شکستگی پایه کمپرسور، ممکن است باعث ایجاد لرزش، صدای اضافی یا حتی آسیب به کمپرسور شود. بنابراین، بررسی و تعویض به‌موقع این قطعه از اهمیت بالایی برخوردار است.

نکات مهم در تعویض پایه دسته موتور: 1. انتخاب پایه مناسب: از برندهای معتبر و با کیفیت استفاده کنید تا از دوام آن اطمینان حاصل کنید. 2. تجهیزات لازم: تعویض پایه نیاز به ابزارهای خاصی دارد مانند جک موتور و آچارهای مناسب. 3. مراقبت و دقت: بایستی با دقت و اصول انجام شود تا از نصب صحیح اطمینان حاصل گردد.