لوازم یدکی شاهین

ویژگی‌های مهم واشر منیفولد دود: - تحمل دماهای بالا: ساخته شده از مواد مقاوم در برابر حرارت، که توانایی تحمل دماهای بالا را دارد. - پایداری در برابر فشار: مقاوم در برابر فشارهای ناشی از گازهای خروجی موتور. - آب‌بندی کامل: جهت جلوگیری از هرگونه نشت گازهای مضر به درون فضای موتور. - نصب آسان: طراحی شده برای نصب ساده و سریع بدون نیاز به ابزارهای خاص.

پک کامل جلو بندی تیبا شامل تمام قطعات ساییدنی سیستم تعلیق جلو خودرو (مانند بوش‌ها، سیبک‌ها، توپی‌ها و دسته‌های مربوطه) است که برای بازسازی و ارتقای عملکرد تعلیق، کاهش لقی، سروصدا و بهبود ثبات فرمان استفاده می‌شود.

عملکرد کلی مجموعه توربوشارژ - افزایش قدرت: با استفاده از فشار بیشتر هوای ورودی، احتراق بهینه‌تر شده و قدرت موتور افزایش می‌یابد. - بهره‌وری سوخت: با بهبود احتراق، مصرف سوخت کاهش می‌یابد و بهینه‌سازی صورت می‌گیرد. - کاهش آلاینده‌ها: احتراق بهتر منجر به کاهش تولید گازهای مضر و آلاینده می‌شود.  

مجموعه فن و رادياتور سيستم خنك كاري توربو شارژ شاهین یکی از اجرای مهم خودرو شاهین است که باید در هنگام خرید ان دقت کنید تا بهترین کیفیت را خریداری کنید.

این لوله به عملکرد صحیح سیستم ترمز کمک می‌کند و ایمنی خودرو را در حین رانندگی افزایش می‌دهد.

با گذشت زمان و استفاده مداوم، دیسک‌های ترمز ممکن است دچار سایش، ترک خوردگی یا تغییر شکل شوند که می‌تواند منجر به کاهش کارایی ترمز، لرزش هنگام ترمز و حتی آسیب به سایر اجزای سیستم ترمز شود. بنابراین، بررسی و تعویض به موقع دیسک ترمز بسیار مهم است.

ویژگی‌ها و مزایای لوله ورودی روغن توربوشارژ: - جنس مقاوم: لوله‌ها معمولاً از مواد با کیفیت و مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته می‌شوند تا در شرایط سخت عملکرد خوبی داشته باشند. - طراحی بهینه: این لوله‌ها به گونه‌ای طراحی شده‌اند که جریان روغن را به‌طور مؤثری به توربوشارژر هدایت کنند، که باعث بهبود عملکرد توربوشارژر می‌شود. - نصب آسان: طراحی لوله‌ها معمولاً به گونه‌ای است که نصب و تعویض آن‌ها راحت و سریع انجام می‌شود. - کاهش احتمال نشت روغن: با توجه به کیفیت ساختاری، این لوله‌ها می‌توانند از نشت روغن جلوگیری کنند و به این ترتیب از آسیب به موتور و توربوشارژر جلوگیری نمایند.

**سیبک فرمان راست L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت راست سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX یا L90** نصب می‌شود و **چرخ جلوی راست را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این سیبک وظیفهٔ انتقال دقیق حرکت فرمان به چرخ را بر عهده دارد و تحت نیروهای زیاد ضربه و چرخش قرار می‌گیرد. در صورت خمش، سایش یا لقی، علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به راست و سایش نامتقارن لاستیک ظاهر می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تعویض روتول و تنظیم هم‌راستایی انجام شود.

این قطعه معمولاً از مواد مقاوم و با کیفیت ساخته می‌شود تا در برابر فشار و ضربه‌های ناشی از حرکت خودرو دوام بیاورد.

نصب صحیح و بررسی دوره‌ای این قاب برای حفظ کارایی تسمه تایم و جلوگیری از مشکلات احتمالی در سیستم زمان‌بندی موتور اهمیت دارد. در صورت آسیب یا شکستگی قاب، توصیه می‌شود که آن را تعویض کنید تا عملکرد موتور به خطر نیفتد.

**گردگیر جعبه فرمان (میله شانه چپ) پژو 405** قطعه‌ای لاستیکی است که در **خروجی چپ جعبه فرمان** — یعنی محل اتصال **میلهٔ شانه چپ (تیر فرمان چپ)** به جعبه — نصب می‌شود. این گردگیر وظیفهٔ **آب‌بندی و گردگیری محل اتصال میلهٔ شانه به جعبه فرمان** را بر عهده دارد و از ورود گرد و غبار، آب و ذرات مضر به داخل جعبه جلوگیری می‌کند. در صورت فرسودگی، ترک‌خوردگی یا گم‌شدن این گردگیر، آلودگی به داخل جعبه نفوذ کرده و می‌تواند باعث **سایش قطعات داخلی (مانند دنده‌ها یا قرقه‌ها)، سفتی فرمان، صدای تق تق یا حتی نشت روغن** شود. این قطعه اغلب در کیت تعمیر جعبه فرمان یا به صورت جداگانه عرضه می‌شود و تعویض به‌موقع آن با قطعه با کیفیت (اصل یا استاندارد)، برای حفظ عمر و عملکرد دقیق سیستم فرمان ضروری است.

علائم خرابی كيسه هواي ايمني سرنشين شاهین - چراغ نشانگر: روشن شدن چراغ نشانگر کیسه هوا در داشبورد، که می‌تواند به معنای مشکل در سیستم ایمنی باشد. - عدم فعالیت در تصادف: کیسه هوا در تصادف فعال نمی‌شود، که نشان‌دهنده خرابی سیستم است. - صداهای غیرمعمول: ایجاد صداهای غیرعادی از ناحیه داشبورد، ممکن است نشان‌دهنده مشکلی در سیستم باشد.

گیج روغن معمولاً در نزدیکی موتور قرار دارد و به صورت میله‌ای با علامت‌های مشخص طراحی شده است تا سطح روغن را نشان دهد. نگهداری از سطح مناسب روغن برای عملکرد بهینه موتور و جلوگیری از آسیب‌های جدی بسیار اهمیت دارد. در صورت مشاهده کمبود روغن، باید فوراً اقدام به تأمین روغن مناسب کرد

**لاستیک چاکدار ژله‌ای (دست) پژو 206** قطعه‌ای نرم و شفاف از جنس لاستیک ژله‌ای است که در حاشیهٔ درب‌های خودرو (معمولاً درب راننده یا سمت مورد نیاز) نصب می‌شود. این لاستیک دارای **چاک (برآمدگی یا شیارهای مشبک)** برای نگهداری محکم‌تر در شیار درب است و وظیفهٔ **آب‌بندی، جلوگیری از نفوذ صدا و گرد و غبار** و همچنین محافظت از لبه‌های فلزی درب و بدنه را بر عهده دارد. در صورت فرسودگی یا ترک‌خوردگی، عایق‌بندی کاهش یافته و صدای بسته شدن درب تیز و ناخوشایند می‌شود. تعویض آن ساده و مؤثر در حفظ راحتی و ظاهر خودروست.