لوازم یدکی شاهین

نشانه‌های خرابی دنده 1 گیربکس شامل ایجاد صداهای غیرمعمول، مشکل در تعویض دنده، یا عدم توانایی در حرکت خودرو از حالت سکون است. همچنین، اگر خودرو به طور ناگهانی از دنده خارج شود یا در حین رانندگی دچار لرزش‌های شدید شود، این می‌تواند به معنای وجود مشکل در دنده 1 باشد. در این شرایط، توصیه می‌شود که خودرو به سرعت به یک تعمیرگاه معتبر منتقل شود.

بوش اکسل تیبا قطعه‌ای الاستومری-فلزی است که در محل اتصال اکسل به شاسی یا تقویت‌کنندهٔ زیر شاسی نصب می‌شود و برای جذب ارتعاشات، کاهش سروصدای انتقالی از اکسل و حفظ موقعیت محوری اکسل در هنگام حرکت خودرو به کار می‌رود.

بوش طبق لبه‌دار L90 قطعه‌ای الاستومری-فلزی در سیستم تعلیق جلو خودرو است که در اتصال طبق به بدنه یا شاسی استفاده می‌شود و با وجود لبهٔ بیرونی، نصب و تعویض آن را آسان‌تر و مقاومت آن در برابر جابجایی را افزایش می‌دهد.

کمک فنر جلو راست شاهین این قطعه وظیفه جذب ضربات و ارتعاشات ناشی از ناهمواری‌های سطح جاده را بر عهده دارد و به بهبود عملکرد و راحتی رانندگی کمک می‌کند.

420

نشانه‌های خرابی شير انبساط شاهین: خرابی شیر انبساط ممکن است باعث کاهش کارایی سیستم تهویه، افزایش مصرف سوخت یا ایجاد صدای غیرمعمول شود. اگر شاهد یخ‌زدگی در اواپراتور یا نشت مبرد باشید، اینها می‌توانند نشانه‌های خرابی شیر انبساط باشند.

**سیبک فرمان راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در سمت راست سیستم فرمان جلو قرار گرفته و وظیفهٔ انتقال حرکت چرخشی از **تیر فرمان (رولر)** به **چرخ جلوی راست** را بر عهده دارد. این قطعه به‌همراه سیبک فرمان چپ، دقت و پایداری در هدایت خودرو را تضمین می‌کند. در صورت سایش، خمش یا آسیب‌دیدگی (مثلاً پس از ضربه یا تصادف)، ممکن است علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به یک سمت یا سایش نامتقارن لاستیک ظاهر شود. استفاده از سیبک فرمان راست با کیفیت استاندارد (اصل یا OEM) برای حفظ ایمنی و عملکرد بهینهٔ سیستم فرمان ضروری است.

**سیلندر ترمز چرخ عقب چپ پژو 405** قطعه‌ای کلیدی در سیستم ترمز درام عقب این خودرو است که در داخل کالیپِر یا بدنهٔ درام نصب می‌شود. این سیلندر معمولاً از نوع **دوپیستونه** بوده و با دریافت فشار روغن ترمز از طریق خط لوله، پیستون‌های خود را به سمت بیرون حرکت می‌دهد تا **لنت‌های ترمز را به سمت درام فشار دهد** و اصطکاک لازم برای کاهش سرعت یا توقف خودرو ایجاد کند. علائم خرابی شامل: - نشت روغن ترمز از پشت چرخ عقب - کج‌کشیدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری - کاهش کارایی ترمز عقب - صدای تیغ یا تق‌تق هنگام ترمز گرفتن در صورت خرابی، تعویض یا بازسازی سیلندر (ترجیحاً همراه با تعویض لنت و تعمیر سایر قطعات درام) برای حفظ **تعادل ترمز، ایمنی و رعایت استانداردهای فنی** ضروری است.