لوازم یدکی شاهین

**ضربه‌گیر بالایی دسته موتور (قارچی) پژو 405** قطعه‌ای از جنس لاستیک مقاوم (معمولاً با هستهٔ فلزی) است که به شکل **قارچ** طراحی شده و در **بالای دسته موتور** (معمولاً در اتصال موتور به شاسی یا سیبک طبق) نصب می‌شود. وظیفهٔ اصلی آن **محدود کردن جابجایی عمودی موتور** در شرایط بارگیری شدید (مثل شتاب‌گیری تند، ترمز گیری قوی یا عبور از دست‌انداز) و **جلوگیری از برخورد موتور به بدنه** است. این ضربه‌گیر، همراه با بوش‌های موتور، ارتعاشات را کنترل کرده و از انتقال ضربه‌های شدید به سیستم تعلیق و بدنه جلوگیری می‌کند. در صورت فرسودگی، پارگی یا افتادن آن، ممکن است **صدای ضربهٔ مکرر موتور به بدنه**، لرزش شدید در دور موتور خاص، یا حتی آسیب به لوله‌ها و کابل‌های اطراف موتور رخ دهد. تعویض به‌موقع آن با قطعه استاندارد (اصل یا معادل با کیفیت) برای حفظ راحتی، ایمنی و طول عمر قطعات مجاور ضروری است.

**قیفی گیربکس پژو 206** قطعه‌ای فلزی به شکل مخروطی (قیف) است که معمولاً در **ورودی یا خروجی گیربکس** — به‌ویژه در محل اتصال به میل گاردان یا اکسل — نصب می‌شود. وظیفهٔ اصلی آن **راهنمایی دقیق قطعات در هنگام اتصال** (مانند نصب میل گاردان) و کاهش لقی و سایش در محل اتصال است. همچنین در برخی مدل‌ها به عنوان پایهٔ نگهدارندهٔ بوش یا یاتاقان عمل می‌کند. خرابی یا فرسودگی آن می‌تواند باعث لرزش، صدای تق تق و سایش زودرس میل گاردان شود. تعویض باید با قطعه مناسب و استاندارد انجام شود.

ویژگی‌ها و اهمیت دسته سیم موتور: - انتقال برق: هدایت انرژی الکتریکی به اجزای موتور برای عملکرد بهینه. - سازگاری با شرایط موتور: طراحی شده تا در دماها و شرایط مختلف عملکردی، دوام و کارایی داشته باشد. - تشخیص نقص: ممکن است نشانه‌های خرابی مانند سوختگی یا پارگی سیم‌ها عملکرد موتور را تحت تأثیر قرار دهد.

**دو شاخه رام تیرکمانی (بابوش) پژو 206** قطعه‌ای فلزی با شکل منحنی (تیرکمانی) است که در سیستم تعلیق عقب نصب می‌شود و **اکسل عقب را به بدنه** متصل می‌کند. این قطعه — به دلیل طراحی منعطف و دو شاخه‌ای — حرکت عمودی اکسل را هدایت کرده و از جابجایی جانبی آن جلوگیری می‌کند. لقب «بابوش» معمولاً به دلیل شباهت ظاهری یا استفاده در مدل‌های خاص داخلی به آن داده می‌شود. فرسودگی یا خمش آن باعث لرزش عقب، صدای تق تق و سایش غیرعادی لاستیک می‌شود. تعویض باید با قطعه استاندارد و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.

**سیبک فرمان چپ پژو 405** قطعه‌ای فلزی و استحکام‌دار است که در سمت چپ خودرو نصب می‌شود و **نقش اصلی

ویژگی‌ها و مزایا غربيلك فرمان با كليد صدا شاهین - دسترسی آسان: امکان کنترل صدا و تنظیمات دیگر بدون نیاز به دست کشیدن از فرمان. - افزایش ایمنی: کاهش حواس‌پرتی راننده در حین رانندگی. - طراحی ارگونومیک: طراحی مناسب برای راحتی در استفاده.

**گردگیر جعبه فرمان سوپاپ‌دار پژو 206** قطعه‌ای لاستیکی است که در **اتصال تیر فرمان (رک) به سیبک فرمان** نصب می‌شود و با طراحی خاص دارای **سوپاپ داخلی** برای تنظیم فشار هوا و جلوگیری از تشکیل خلأ درون جعبه فرمان است. این گردگیر علاوه بر آب‌بندی، از ورود گرد و غبار و خروج روغن/گریس جلوگیری می‌کند. نوع «سوپاپ‌دار» معمولاً در مدل‌های هیدرولیک یا با سیستم فرمان پیشرفته استفاده می‌شود. فرسودگی آن باعث سفتی فرمان، صدای تق تق و نشت روغن می‌شود. تعویض باید با قطعه اصل یا استاندارد انجام شود.

سوپاپ گیربکس در خودرو شاهین جزء کلیدی سیستم انتقال قدرت است و وظیفه کنترل جریان مایع در داخل گیربکس را بر عهده دارد. این سوپاپ‌ها به تنظیم فشار مایع و تغییر دنده‌ها کمک می‌کنند و به عملکرد صحیح و بهینه گیربکس کمک می‌کنند.