لوازم یدکی شاهین

استفاده از واشر با کیفیت و بررسی دوره‌ای آن برای جلوگیری از نشت و حفظ کارایی سیستم خنک‌کننده ضروری است. در صورت خراب شدن یا فرسوده شدن واشر، ممکن است نشتی ایجاد شود که می‌تواند به مشکلات جدی‌تری برای موتور منجر شود.

مجموعه فن و رادياتور سيستم خنك كاري توربو شارژ شاهین یکی از اجرای مهم خودرو شاهین است که باید در هنگام خرید ان دقت کنید تا بهترین کیفیت را خریداری کنید.

**گردگیر اکسل جلو پژو 405** — که معمولاً به آن **گردگیر چرخ جلو** یا **گردگیر فلش (Flange Boot)** هم گفته می‌شود — قطعه‌ای لاستیکی و انعطاف‌پذیر است که در **اتصال اکسل جلو به هاب چرخ** نصب می‌شود. این گردگیر وظیفهٔ **جلوگیری از ورود گرد و غبار، آب و مواد خارجی** به داخل **بلبرینگ هاب** و **مفصل‌های اکسل (مثل مفصل ساچمه‌ای یا مفصل ثابت)** را بر عهده دارد. همچنین، این گردگیر از **نشت روغن یا گریس** از داخل مفصل جلوگیری می‌کند و با حفظ روانکاری مناسب، عمر قطعات داخلی را افزایش می‌دهد. فرسودگی، ترک یا پارگی آن می‌تواند منجر به **سایش زودرس بلبرینگ، صدای چرخشی یا چرخیدنی در هنگام چرخاندن فرمان، و حتی خرابی کامل اکسل** شود. تعویض به‌موقع گردگیر اکسل جلو با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا OEM)، برای حفظ ایمنی، عملکرد صحیح سیستم فرمان و تعلیق و جلوگیری از هزینه‌های بیشتر ضروری است.

**توپی سرکمک پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در **انتهای بالایی کمک‌فنر جلو** نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال کمک به سیبک طبق یا بدنه خودرو** را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً به همراه یک بوش لاستیکی یا یاتاقان ساچمه‌ای (در مدل‌های خاص) استفاده می‌شود تا **حرکت دورانی و عمودی کمک‌فنر** را تأمین کند و از ایجاد تنش جانبی جلوگیری نماید. در صورت فرسودگی یا شکست توپی (یا یاتاقان داخلی آن)، ممکن است صدای تق تق یا جیغ در جلو، لرزش فرمان یا نشت روغن کمک دیده شود. تعویض به‌موقع آن همراه با کمک‌فنر یا در صورت نیاز، با قطعه با کیفیت، برای حفظ عملکرد صحیح تعلیق و راحتی رانندگی ضروری است.

عملکرد صحیح این تسمه‌ها برای تولید برق توسط دینام و همچنین عملکرد بهینه کولر خودرو بسیار مهم است. در صورت خرابی یا ساییدگی تسمه، ممکن است دینام نتواند به درستی کار کند و یا کولر به خوبی خنک نکند. بنابراین، بررسی منظم وضعیت تسمه‌ها و تعویض به موقع آن‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

لاستیک بالایی کمک‌فنر جلو پراید قطعه‌ای الاستومری است که در بالای فنر جلو، بین فنر و بدنهٔ خودرو قرار می‌گیرد و برای جذب ضربات اضافی، کاهش سروصدای اصطکاک فنر و جلوگیری از سایش بدنه طراحی شده است.

سیبک فرمان راست پیکان قطعه‌ای اتصالی در سیستم فرمان است که حرکت فرمان را از جعبه فرمان به چرخ جلوی راست منتقل می‌کند و برای دقت، پاسخگویی و ثبات هنگام هدایت خودرو ضروری است.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 206** قطعه‌ای دوپیستونه در سیستم ترمز درام عقب است که با دریافت فشار روغن ترمز، لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد. در صورت نشت روغن، خوردگی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف شده و ممکن است خودرو به راست کشیده شود یا لنت‌ها نامتقارن سایش یابند. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با بازدید کامل سیستم ترمز عقب انجام شود.

**سیبک مفصل (قرقری فرمان) پژو 206** همان **جعبه فرمان** است که در سیستم فرمان مکانیکی یا هیدرولیک این خودرو به‌کار می‌رود و وظیفهٔ تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی برای هدایت چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. در پژو 206 معمولاً از نوع **رک-و-پینیون (Rack and Pinion)** است و در مدل‌های هیدرولیک، با پمپ روغن و جک هیدرولیک همکاری می‌کند. فرسودگی قرقه‌ها، گردگیرها یا شفت، باعث لقی فرمان، صدای تق تق، سفتی یا نشت روغن می‌شود. تعمیر یا تعویض آن باید با قطعات استاندارد و ترجیحاً به‌صورت کیت کامل انجام شود.

PT6