لوازم یدکی شاهین

واشر آب بندی ترموستات شاهین

ویژگی‌های اویل پمپ شاهین 1. طراحی مقاوم: اویل پمپ‌های شاهین از مواد با کیفیت بالا ساخته شده‌اند تا در برابر حرارت و فشار بالا مقاومت کنند. 2. عملکرد بهینه: این پمپ‌ها قادر به تأمین فشار و جریان مناسب روغن هستند که برای عملکرد صحیح موتور ضروری است. 3. نصب و تعویض آسان: طراحی دقیق این اویل پمپ‌ها باعث می‌شود که کاربران و مکانیک‌ها به راحتی قادر به نصب و تعویض آن‌ها باشند.

**میل ژامبون SD پژو 206** قطعه‌ای تقویت‌شده و با ابعاد دقیق‌تر است که در مدل‌های **206 SD** (ورژن اسپرت/پایدار) در سیستم تعلیق جلو به‌کار می‌رود. این میل — با فرم ژامبونی و فولاد با استحکام بالاتر — وظیفهٔ **اتصال بازوی مثلثی به سیبک طبق** را بر عهده دارد و به دلیل تنظیمات پیشرفته‌تر تعلیق در مدل SD، دقت و سختی بیشتری نسبت به مدل‌های معمولی دارد. خرابی آن باعث کاهش ثبات در پیچ‌ها، لرزش فرمان و سایش لاستیک می‌شود. تعویض باید **حتماً با قطعه مخصوص مدل SD** انجام شود تا عملکرد رانش پویا و ایمنی خودرو حفظ گردد.

عملکرد صحیح پمپ کلاچ پایین به عملکرد مناسب و روان کلاچ کمک می‌کند و در صورت بروز مشکل در این پمپ، ممکن است نیاز به تعمیر یا تعویض باشد. این موضوع می‌تواند منجر به سختی در تعویض دنده یا عملکرد نادرست کلاچ شود.

بوش پایه کمک عقب فلزی پراید قطعه‌ای ترکیبی از فلز و لاستیک سخت است که در اتصال پایهٔ سرکمک عقب به شاسی به‌کار می‌رود و برای استحکام بیشتر، کاهش لقی و تحمل شرایط رانندگی سنگین طراحی شده است.

**نعلبکی توپی سر کمک پژو 405** — که به آن **پایهٔ توپی** یا **پایهٔ اتصال بالایی کمک‌فنر** نیز گفته می‌شود — قطعه‌ای فلزی است که به شکل **نعل اسب** طراحی شده و در **بالای کمک‌فنر جلو** نصب می‌شود. این قطعه نقش **اتصال ثابت و محوری کمک‌فنر به سیبک طبق یا بدنه خودرو** را ایفا می‌کند و با تحمل نیروهای فشاری و کششی، حرکت عمودی کمک‌فنر را هدایت می‌نماید. نعلبکی توپی معمولاً شامل **یک یاتاقان ساچمه‌ای (توپی)** و **بوش لاستیکی** در داخل خود است که به حرکت روان و بدون اصطکاک کمک می‌کند. فرسودگی یا شکست این قطعه می‌تواند باعث صدای تق تق، لرزش فرمان، نشت روغن کمک یا حتی خمش سیبک طبق شود. تعویض به‌موقع نعلبکی توپی با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا OEM)، برای حفظ عملکرد صحیح تعلیق جلو و ایمنی خودرو ضروری است.

**بوش استکانی جعبه فرمان پژو 405** قطعه‌ای استوانه‌ای و لاستیکی (گاهی با هستهٔ فلزی) است که در **داخل جعبه فرمان** در محل اتصال قطعات متحرک (مانند شفت ورودی یا پیستون) نصب می‌شود. این بوش وظیفهٔ **کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش قطعات فلزی و جذب ارتعاشات** را دارد و به حرکت روان و بی‌صدا جعبه فرمان کمک می‌کند. فرسودگی یا پارگی آن می‌تواند منجر به سفتی یا لقی فرمان، صدای غیرعادی (مانند جیغ یا تق‌تق) و کاهش کنترل دقیق خودرو شود. تعویض به‌موقع آن در تعمیرات جعبه فرمان، برای حفظ دقت و ایمنی سیستم ضروری است.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 206** قطعه‌ای دوپیستونه در سیستم ترمز درام عقب است که با دریافت فشار روغن ترمز، لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد. در صورت نشت روغن، خوردگی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف شده و ممکن است خودرو به راست کشیده شود یا لنت‌ها نامتقارن سایش یابند. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با بازدید کامل سیستم ترمز عقب انجام شود.

**طبق چپ (مثلثی) پژو 206** قطعه‌ای فلزی به شکل مثلث است که در سیستم تعلیق جلو، از سمت چپ خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال چرخ جلوی چپ به شاسی** و **تحمّل نیروهای ضربه‌ای، جانبی و عمودی** را بر عهده دارد. این قطعه محل اتصال **بوش‌های جناق، سفت‌وشل و روتول** است و در حفظ هندسهٔ تعلیق، تعادل و ثبات حرکتی خودرو نقش کلیدی دارد. در صورت خمش یا ترک (معمولاً پس از تصادف)، علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به چپ، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش کنترل ظاهر می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و همراه با تنظیم هم‌راستایی (جلو) انجام شود.

کاتالیزور شاهین بخشی از سیستم اگزوز خودرو است که وظیفه دارد تا گازهای خروجی خودرو و آلایندگی‌ها را کنترل می‌کند و آن‌ها را کاهش می‌دهد. به همین دلیل می‌توان گفت که کاتالیزور نقش بسیار مهمی در حفظ محیط زیست ایفا می‌کند.

نشانه‌های خرابی دريچه هوا وسط داشبورد شاهین: - جریان هوای ضعیف: اگر احساس کنید که هوا به مقدار کافی یا به صورت یکنواخت از دریچه خارج نمی‌شود، ممکن است این دریچه مسدود یا خراب شده باشد. - صدای غیرعادی:ممکن است صدایی ناشی از مشکلات مکانیکی یا گرفتگی در دریچه شنیده شود. - عدم تغییر جهت جریان هوا: اگر دریچه نتواند به درستی جهت جریان هوا را تغییر دهد، این می‌تواند نشان‌دهنده خرابی مکانیکی باشد.

**دسته موتور زیر باتری پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در سمت راست موتور، **زیر جایگاه باتری** نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال موتور به بدنه/شاسی** را بر عهده دارد. این دسته معمولاً به همراه یک **بوش لاستیکی** عمل می‌کند و در حفظ موقعیت موتور و جذب ارتعاشات نقش مهمی دارد. فرسودگی بوش یا شکست دسته باعث لرزش شدید، صدای ضربه و حتی تماس موتور با بدنه می‌شود. به دلیل نزدیکی به باتری، احتمال خوردگی بیشتر است؛ بنابراین بررسی و تعویض به‌موقع ضروری است.

پک کامل جلوبندی پراید (با بوش لاستیکی) شامل تمام قطعات ساییدنی سیستم تعلیق جلو — مانند بوش‌های طبق، تعادل، اکسل، سیبک‌ها و توپی‌ها — است که با جنس لاستیکی (الاستومری) تولید شده‌اند و برای بازسازی تعلیق، کاهش سروصدا و لقی، و بهبود راحتی و ثبات خودرو استفاده می‌شوند.