لوازم یدکی شاهین

نشانه‌های خرابی گيربكس دستی کامل شاهین

خرابی در گیربکس دستی می‌تواند با نشانه‌های مختلفی خود را نشان دهد. از جمله این نشانه‌ها می‌توان به صداهای غیر معمول (مانند جیر جیر یا ضربه)، سختی در تعویض دنده، لرزش‌های شدید هنگام رانندگی و نشتی روغن اشاره کرد. همچنین، اگر خودرو در دنده‌ معکوس یا دنده‌های دیگر به درستی حرکت نکند، این می‌تواند نشانه‌ای از مشکل در گیر باکس باشد. در صورت مشاهده هر یک از این علائم، توصیه می‌شود که به سرعت به یک تعمیرکار متخصص مراجعه شود.

نگهداری و بررسی منظم این کابل می‌تواند از بروز مشکلات جدی جلوگیری کند و به عملکرد بهتر سیستم انتقال قدرت کمک کند. در صورت مشاهده هرگونه علامت خرابی، بهتر است نسبت به تعویض آن اقدام کنید.

**سیلندر ترمز چرخ عقب چپ پژو 405** قطعه‌ای کلیدی در سیستم ترمز درام عقب این خودرو است که در داخل کالیپِر یا بدنهٔ درام نصب می‌شود. این سیلندر معمولاً از نوع **دوپیستونه** بوده و با دریافت فشار روغن ترمز از طریق خط لوله، پیستون‌های خود را به سمت بیرون حرکت می‌دهد تا **لنت‌های ترمز را به سمت درام فشار دهد** و اصطکاک لازم برای کاهش سرعت یا توقف خودرو ایجاد کند. علائم خرابی شامل: - نشت روغن ترمز از پشت چرخ عقب - کج‌کشیدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری - کاهش کارایی ترمز عقب - صدای تیغ یا تق‌تق هنگام ترمز گرفتن در صورت خرابی، تعویض یا بازسازی سیلندر (ترجیحاً همراه با تعویض لنت و تعمیر سایر قطعات درام) برای حفظ **تعادل ترمز، ایمنی و رعایت استانداردهای فنی** ضروری است.

توپی سرکمک L90 قطعه‌ای در سیستم تعلیق خودرو است که سرکمک را به بازوی کنترل یا شاسی متصل می‌کند و نقش مهمی در ثبات، هندسه چرخ و جذب ضربات دارد.

نشانه‌های خرابی شير انبساط شاهین: خرابی شیر انبساط ممکن است باعث کاهش کارایی سیستم تهویه، افزایش مصرف سوخت یا ایجاد صدای غیرمعمول شود. اگر شاهد یخ‌زدگی در اواپراتور یا نشت مبرد باشید، اینها می‌توانند نشانه‌های خرابی شیر انبساط باشند.

**سیبک فرمان چپ پژو 405** قطعه‌ای فلزی و استحکام‌دار است که در سمت چپ خودرو نصب می‌شود و **نقش اصلی

دیسک و صفحه شاهین در خودرو شاهین یکی از اجزای حیاتی سیستم انتقال قدرت به شمار می‌رود. این قطعه وظیفه انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها را بر عهده دارد و از طریق همکاری با سایر اجزای خودرو نظیر گیربکس و دیفرانسیل، عملکرد موثری را به ارمغان می‌آورد. مشخصات فنی دیسک و صفحه شاهین - نوع: فنری، فشاری - جنس: مواد اولیه با کیفیت بالا - ویژگی‌ها:مقاومت در برابر حرارت و سایش - قطر صفحه:216 mm (قطر خارجی) و 142.8 mm (قطر داخلی) - قطر دیسک:145 mm  

**بوش ضربگیر اکسل عقب پژو 405** قطعه‌ای لاستیکی است که در **اتصال اکسل عقب به بدنه یا فریم خودرو** نصب می‌شود و وظیفهٔ **جذب ضربه‌ها و ارتعاشات ناشی از حرکت چرخ‌های عقب** را بر عهده دارد. این بوش با جلوگیری از انتقال مستقیم ضربه به بدنه، به **کاهش صدا، لرزش و سایش بیش از حد قطعات تعلیق** کمک می‌کند. در صورت فرسودگی یا شکستن آن، ممکن است صدای تق تق در عقب، لرزش بدنه هنگام عبور از ناهمواری‌ها یا حتی تغییر موقعیت اکسل مشاهده شود. تعویض به‌موقع آن با قطعه با کیفیت، برای حفظ ثبات و ایمنی خودرو ضروری است.

سیبک طبق بوش فلزی پراید قطعه‌ای ترکیبی با هستهٔ فلزی و لایهٔ الاستومری مقاوم است که برای تحمل بارهای سنگین و شرایط رانندگی سخت طراحی شده و در اتصال طبق به شاسی، ثبات هندسهٔ تعلیق و کاهش لقی مؤثر است.

**سیلندر ترمز EF7 سمند** قطعه‌ای دوپیستونه در سیستم ترمز درام عقب خودروهای **سمند مجهز به موتور EF7** است که با اعمال فشار روغن ترمز، لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد. این سیلندر با توجه به مشخصات فنی بالاتر EF7 (مانند وزن و عملکرد پویاتر)، گاهی از استحکام و دقت بیشتری نسبت به مدل‌های معمولی سمند برخوردار است. فرسودگی یا نشت آن باعث کاهش کارایی ترمز عقب، کشیدن خودرو به یک سمت، صدای تق تق و روشن شدن چراغ اخطار ترمز می‌شود. تعویض باید با قطعه مخصوص مدل EF7 و همراه با تعمیر کامل مجموعه ترمز عقب انجام شود.

**بوش جناقی پژو 405** (معروف به **بوش بازوی مثلثی** یا **بوش بالایی/پایینی جناق**) قطعه‌ای استوانه‌ای از جنس لاستیک مقاوم یا پلی‌اورتان که در دو سر **جناق (بازوی مثلثی جلو)** نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال انعطاف‌پذیر جناق به سیبک طبق و شاسی** را بر عهده دارد. این بوش‌ها ضمن تحمل نیروهای عمودی و جانبی، ارتعاشات و ضربه‌های جاده را جذب کرده و از انتقال صدا و لرزش به بدنه جلوگیری می‌کنند. فرسودگی یا پارگی بوش جناقی می‌تواند باعث لقی در تعلیق، کشیدن خودرو به یک سمت، سایش زودرس لاستیک و صدای تق تق در جلو شود. تعویض به‌موقع آن با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا استاندارد) برای حفظ هندسهٔ تعلیق و ایمنی رانندگی ضروری است.