لوازم یدکی شاهین

**دسته موتور دوسر پیچ هیدورمات پژو 405** قطعه‌ای تقویت‌شده است که موتور را به شاسی یا سیبک طبق متصل می‌کند و به جای بوش لاستیکی معمولی، از **بوش هیدرولیکی (هیدورمات)** بهره می‌برد. این بوش ترکیبی از لاستیک و مایع است که ارتعاشات موتور را به‌طور بسیار مؤثری جذب کرده و راحتی رانندگی را افزایش می‌دهد. دسته با دو سر پیچ، اتصال محکم و قابل اعتمادی فراهم می‌کند. فرسودگی هیدورمات (نشت مایع، تورم یا سفتی) باعث لرزش محسوس موتور، صدای ضربه و کاهش راحتی می‌شود. تعویض باید با قطعه اصل یا هماهنگ با مشخصات کارخانه انجام شود.

نکات نگهداری دنده 3 گیربکس شاهین - زیرنظر داشتن روغن گیربکس: کیفیت و سطح روغن گیربکس بسیار مهم است. روغن ناکافی یا بی‌کیفیت می‌تواند باعث کاهش کارایی دنده 3 و سایر دنده‌ها شود. - اجتناب از تعویض دنده نادرست: تغییر دنده در دورهای نادرست ممکن است به سیستم گیربکس آسیب برساند. - بررسی نظم دنده‌ها: در صورت بروز صدای غیرطبیعی، مشکل در تعویض دنده یا دیگر نشانه‌های خرابی، باید به سرعت اقدام به بررسی گیربکس کرد.

پک کامل جلوبندی پراید (با بوش لاستیکی) شامل تمام قطعات ساییدنی سیستم تعلیق جلو — مانند بوش‌های طبق، تعادل، اکسل، سیبک‌ها و توپی‌ها — است که با جنس لاستیکی (الاستومری) تولید شده‌اند و برای بازسازی تعلیق، کاهش سروصدا و لقی، و بهبود راحتی و ثبات خودرو استفاده می‌شوند.

**سیبک مفصل (قرقره فرمان) L90** همان **جعبه فرمان** خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** است که از نوع **رک‌و‌پینیون** بوده و در مدل‌های هیدرولیک با سیستم کمک فرمان هیدرولیک همکاری می‌کند. این قطعه وظیفهٔ تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی تیر فرمان (رک) برای هدایت چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. به دلیل وزن و ابعاد بیشتر L90 نسبت به 405، جعبه فرمان آن معمولاً از استحکام و دقت بالاتری برخوردار است. فرسودگی قرقه‌ها، گردگیرها یا شفت، باعث لقی فرمان، سفتی/نرمی غیرعادی، صدای تق تق یا نشت روغن می‌شود. تعمیر یا تعویض آن باید با قطعات استاندارد و ترجیحاً به‌صورت کیت کامل انجام شود.

نکات مهم در نگهداری و تعویض واشر درب سوپاپ شاهین - بررسی منظم: در صورت مشاهده نشتی روغن، باید عملکرد واشر بررسی شود. نشانه‌های دیگری همچون افزایش مصرف روغن نیز می‌تواند به دلیل خرابی واشر باشد. - تعویض به موقع: تعویض واشر درب سوپاپ در زمان مناسب (معمولاً در سرویس‌های دوره‌ای) می‌تواند از آسیب‌های جدی به موتور جلوگیری کند. - استفاده از قطعات اصلی: برای ایمنی و عملکرد بهتر، توصیه می‌شود از واشرهای اصلی و استاندارد استفاده کنید.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در **سیستم ترمز دیسکی یا درام عقب** این خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **تبدیل فشار هیدرولیک روغن ترمز به نیروی مکانیکی** برای فشردن لنت ترمز به سمت دیسک یا درام را بر عهده دارد. در مدل‌هایی که از **ترمز درام عقب** استفاده می‌کنند، این سیلندر (معمولاً سیلندر دوپیستونی) با فشار روغن، **پیستون‌های داخلی را به حرکت درآورده و لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد**. در صورت نشت روغن، خوردگی داخلی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف می‌شود و ممکن است **ترمز یک طرفه شود، صدای تق تق بدهد یا لنت‌ها زودتر از حد معمول سایش یابند**. تعویض یا بازسازی سیلندر ترمز عقب راست با قطعه با کیفیت، برای حفظ تعادل ترمز و ایمنی خودرو — به ویژه در ترمزهای شدید — ضروری است.

گارد محافظ کاتالیست یک قطعه مهم برای حفظ کارایی و دوام سیستم اگزوز در خودرو شاهین است. این قطعه را با کیفیت عالی می توانید از شاهین قطعه تهیه نمایید.

**لاستیک چاکدار ژله‌ای (یک دست) پژو 405** — که معمولاً به آن **لاستیک درب عقب** یا **لاستیک سمت راست/چپ درب صندوق عقب** هم گفته می‌شود — قطعه‌ای از جنس لاستیک نرم و شفاف (با ظاهر ژله‌ای) است که در **حاشیهٔ داخلی درب عقب** نصب می‌شود. این لاستیک دارای **چاک (خراش یا شیار)‌هایی** برای نگهداری بهتر و مناسب شدن با فرم درب است. وظیفهٔ اصلی آن، **جلوگیری از نفوذ آب، گرد و غبار و صدا به داخل صندوق عقب** و همچنین **محافظت از لبهٔ فلزی درب و بدنه** در هنگام بسته شدن درب است. این لاستیک فقط برای یک سمت (چپ یا راست) طراحی شده و به همین دلیل "یک دست" نامیده می‌شود. فرسودگی، ترک خوردن یا پارگی این لاستیک می‌تواند باعث **ورود آب به صندوق، صدای بسته شدن درب و کاهش زیبایی ظاهری** شود. تعویض آن با قطعه با کیفیت، برای حفظ عملکرد آب‌بندی و ظاهر خودرو ضروری است.

میل لنگ شاهین، یکی از قطعات اصلی در موتور خودروهای شاهین (که تولید ایران‌خودرو است) می‌باشد. این قطعه به عنوان یک محور محوری عمل کرده و حرکات دورانی پیستون‌ها را به حرکت چرخ‌ها منتقل می‌کند. طراحی و کیفیت میل لنگ تأثیر زیادی بر روی عملکرد و کارایی موتور دارد.

2

**دسته موتور گرد فلزی پژو 405** قطعه‌ای فلزی استوانه‌ای شکل است که به عنوان **پایهٔ نگهدارنده و اتصال‌دهنده موتور به بدنه یا سیبک طبق** عمل می‌کند. این دسته معمولاً در کنار یک **بوش لاستیکی** نصب می‌شود و نقش اصلی آن تحمل نیروهای مکانیکی و ارتعاشی موتور است. به دلیل ساختار فلزی گرد، استحکام بالایی دارد، اما در صورت خوردگی، ترک یا شکست، می‌تواند باعث لرزش شدید، صدای ضربه و جابجایی موتور شود. تعویض آن باید همراه با بوش سالم و با قطعه استاندارد انجام گیرد.

این لوله به عملکرد صحیح سیستم ترمز کمک می‌کند و ایمنی خودرو را در حین رانندگی افزایش می‌دهد.

سیبک طبق (زیر اکسل) پژو 405 قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که به عنوان **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ مجموعهٔ اکسل جلو و سیستم تعلیق** عمل می‌کند. این قطعه، نیروهای ضربه‌ای، برشی و خمشی ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را تحمل کرده و همچنین محل اتصال بازوی مثلثی، استابیلایزر، گیربکس و گاهی موتور (در مدل‌های قدیمی‌تر) محسوب می‌شود. سیبک طبق در صورت تغییر هندسه (مانند خمش ناشی از تصادف یا ضربهٔ شدید)، می‌تواند باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ایمنی شود؛ بنابراین بازرسی و تعویض به‌موقع آن در تعمیرات تخصصی جلوبندی اهمیت بالایی دارد.