لوازم یدکی شاهین

عملکرد صحیح این تسمه‌ها برای تولید برق توسط دینام و همچنین عملکرد بهینه کولر خودرو بسیار مهم است. در صورت خرابی یا ساییدگی تسمه، ممکن است دینام نتواند به درستی کار کند و یا کولر به خوبی خنک نکند. بنابراین، بررسی منظم وضعیت تسمه‌ها و تعویض به موقع آن‌ها از اهمیت بالایی برخوردار است.

**نعلبکی توپی سر کمک پژو 405** — که به آن **پایهٔ توپی** یا **پایهٔ اتصال بالایی کمک‌فنر** نیز گفته می‌شود — قطعه‌ای فلزی است که به شکل **نعل اسب** طراحی شده و در **بالای کمک‌فنر جلو** نصب می‌شود. این قطعه نقش **اتصال ثابت و محوری کمک‌فنر به سیبک طبق یا بدنه خودرو** را ایفا می‌کند و با تحمل نیروهای فشاری و کششی، حرکت عمودی کمک‌فنر را هدایت می‌نماید. نعلبکی توپی معمولاً شامل **یک یاتاقان ساچمه‌ای (توپی)** و **بوش لاستیکی** در داخل خود است که به حرکت روان و بدون اصطکاک کمک می‌کند. فرسودگی یا شکست این قطعه می‌تواند باعث صدای تق تق، لرزش فرمان، نشت روغن کمک یا حتی خمش سیبک طبق شود. تعویض به‌موقع نعلبکی توپی با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا OEM)، برای حفظ عملکرد صحیح تعلیق جلو و ایمنی خودرو ضروری است.

توپی سر کمک شاهین یکی از اجزای مهم سیستم تعلیق خودرو است که در اتومبیل‌ شاهین استفاده می‌شود. این قطعه به پایدار کردن و کنترل حرکات کمک‌فنرها کمک می‌کند و تأثیر مستقیم بر راحتی و ایمنی رانندگی دارد.

**سیبک طبق (زیر کمک) پیکان** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در سیستم تعلیق جلو پیکان نصب می‌شود و **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ کمک‌فنر جلو و سایر اجزای تعلیق** محسوب می‌شود. این سیبک محل اتصال طبق (بازوی مثلثی)، سفت‌وشل، استابیلایزر و پایهٔ بالایی کمک است و نیروهای ضربه‌ای و خمشی را تحمل می‌کند. در صورت خمش یا ترک (معمولاً پس از تصادف یا بارگیری شدید)، باعث لرزش فرمان، کشیدن خودرو، سایش لاستیک و کاهش ایمنی می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.

ویژگی‌ها و عملکرد شیلنگ خروجی بخاری: - جنس: معمولاً از مواد مقاوم در برابر دما و فشار ساخته شده است تا از نشتی و خرابی جلوگیری کند. - عملکرد: به انتقال آب گرم از موتور به رادیاتور بخاری کمک کرده و در نهایت هوای گرمی را به کابین منتقل می‌کند. - نکات نگهداری: بررسی دوره‌ای برای اطمینان از عدم نشتی یا آسیب، و تعویض در صورت نیاز بسیار مهم است.

**سیبک مفصل (قرقره فرمان) L90** همان **جعبه فرمان** خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** است که از نوع **رک‌و‌پینیون** بوده و در مدل‌های هیدرولیک با سیستم کمک فرمان هیدرولیک همکاری می‌کند. این قطعه وظیفهٔ تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی تیر فرمان (رک) برای هدایت چرخ‌های جلو را بر عهده دارد. به دلیل وزن و ابعاد بیشتر L90 نسبت به 405، جعبه فرمان آن معمولاً از استحکام و دقت بالاتری برخوردار است. فرسودگی قرقه‌ها، گردگیرها یا شفت، باعث لقی فرمان، سفتی/نرمی غیرعادی، صدای تق تق یا نشت روغن می‌شود. تعمیر یا تعویض آن باید با قطعات استاندارد و ترجیحاً به‌صورت کیت کامل انجام شود.

نکات نگهداری دنده 3 گیربکس شاهین - زیرنظر داشتن روغن گیربکس: کیفیت و سطح روغن گیربکس بسیار مهم است. روغن ناکافی یا بی‌کیفیت می‌تواند باعث کاهش کارایی دنده 3 و سایر دنده‌ها شود. - اجتناب از تعویض دنده نادرست: تغییر دنده در دورهای نادرست ممکن است به سیستم گیربکس آسیب برساند. - بررسی نظم دنده‌ها: در صورت بروز صدای غیرطبیعی، مشکل در تعویض دنده یا دیگر نشانه‌های خرابی، باید به سرعت اقدام به بررسی گیربکس کرد.

بوستر ترمز شاهین یک جزء کلیدی در سیستم ترمز خودرو است که وظیفه افزایش نیروی ترمز را بر عهده دارد. این دستگاه با استفاده از نیروی مکش هوا یا فشار هیدرولیک، به راننده کمک می‌کند تا با فشار کمتری بر روی پدال ترمز، نیروی بیشتری به سیستم ترمز منتقل کند.

**بوش پایه کمک کوتاه پژو 206** قطعه‌ای لاستیکی است که در **اتصال بالایی یا پایینی کمک‌فنر جلو** (معمولاً در مدل‌های با کمک‌های کوتاه‌شده یا اسپرت مانند SD) نصب می‌شود. این بوش وظیفهٔ **جذب ارتعاشات، کاهش صدا و حفظ موقعیت صحیح کمک‌فنر** را دارد. نوع «کوتاه» مخصوص پایه‌های فشرده‌تر کمک است و معمولاً سختی کمی بیشتری نسبت به نمونه‌های استاندارد دارد. فرسودگی آن باعث صدای تق تق در جلو، لرزش بدنه و کاهش راحتی رانندگی می‌شود. تعویض باید با قطعه مناسب مدل خودرو (به‌ویژه برای مدل‌های SD) انجام شود.

**ضربه‌گیر دوطرفه پژو 405** قطعه‌ای فلزی یا فلز–لاستیکی است که در سیستم تعلیق (معمولاً جلو یا عقب) نصب می‌شود و از **حرکت بیش از حد اجزای تعلیق در دو جهت** (فشردگی و کشش) جلوگیری می‌کند. این قطعه معمولاً در محل اتصال بازوی مثلثی یا اکسل به بدنه قرار دارد و در شرایط بارگیری شدید یا عبور از دست‌انداز، از برخورد قطعات به بدنه یا یکدیگر جلوگیری می‌کند. فرسودگی یا شکست آن می‌تواند باعث صدای ضربه، لرزش و کاهش ثبات خودرو شود. استفاده از ضربه‌گیر دوطرفه با کیفیت، عمر تعلیق و ایمنی را افزایش می‌دهد.

کالیپرها معمولاً دارای پیستون‌هایی هستند که با فشار هیدرولیکی کار می‌کنند. در صورت خرابی یا نشتی در کالیپر، کارایی سیستم ترمز کاهش یافته و ممکن است منجر به افزایش مسافت ترمز یا عدم توقف مؤثر خودرو شود. بنابراین، بررسی دوره‌ای و نگهداری مناسب از کالیپرهای ترمز ضروری است.

**منجید اگزوز پژو 405** قطعه‌ای فلزی یا لاستیکی-فلزی است که **لوله اگزوز را به بدنه یا شاسی خودرو** متصل می‌کند. وظیفهٔ اصلی آن **نگه‌داشتن لوله اگزوز در مسیر صحیح و جذب ارتعاشات موتور** است تا از برخورد لوله به قطعات دیگر و ایجاد صدا یا آسیب جلوگیری شود. منجیدهای فرسوده یا شکسته باعث لرزش، صدای تق تق در اگزوز و حتی نشت گازهای خطرناک به داخل کابین می‌شوند. تعویض باید با قطعه با کیفیت و مطابق با استانداردهای ایمنی انجام شود.