لوازم یدکی شاهین

**سیبک طبق (زیر کمک) پیکان** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در سیستم تعلیق جلو پیکان نصب می‌شود و **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ کمک‌فنر جلو و سایر اجزای تعلیق** محسوب می‌شود. این سیبک محل اتصال طبق (بازوی مثلثی)، سفت‌وشل، استابیلایزر و پایهٔ بالایی کمک است و نیروهای ضربه‌ای و خمشی را تحمل می‌کند. در صورت خمش یا ترک (معمولاً پس از تصادف یا بارگیری شدید)، باعث لرزش فرمان، کشیدن خودرو، سایش لاستیک و کاهش ایمنی می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.

مجموعه كنسول وسط عقب شاهین آپشنی جذاب و کاربردی شاهین است. که امکان استفاده بهینه از فضای مابین صندلی‌ها را فراهم می‌آورد. چنانچه شما هم تصیمیم به تعویض و یا اضافه کردن این محصول به خودروی خود گرفته‌اید، پیشنهاد ما به شما استفاده از خدمات فروشگاه آنلاین شایهن قطعه است.

نشانه‌های خرابی این واشر ممکن است شامل وجود لکه‌های روغن زیر خودرو، افزایش دما در موتور و کاهش فشار روغن باشد. همچنین ممکن است در هنگام بررسی موتور، صدای غیرعادی از ناحیه خنک‌کننده به گوش برسد.

نشانه‌های خرابی دريچه هوا وسط داشبورد شاهین: - جریان هوای ضعیف: اگر احساس کنید که هوا به مقدار کافی یا به صورت یکنواخت از دریچه خارج نمی‌شود، ممکن است این دریچه مسدود یا خراب شده باشد. - صدای غیرعادی:ممکن است صدایی ناشی از مشکلات مکانیکی یا گرفتگی در دریچه شنیده شود. - عدم تغییر جهت جریان هوا: اگر دریچه نتواند به درستی جهت جریان هوا را تغییر دهد، این می‌تواند نشان‌دهنده خرابی مکانیکی باشد.

**بوش جناقی پژو 405** (معروف به **بوش بازوی مثلثی** یا **بوش بالایی/پایینی جناق**) قطعه‌ای استوانه‌ای از جنس لاستیک مقاوم یا پلی‌اورتان که در دو سر **جناق (بازوی مثلثی جلو)** نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال انعطاف‌پذیر جناق به سیبک طبق و شاسی** را بر عهده دارد. این بوش‌ها ضمن تحمل نیروهای عمودی و جانبی، ارتعاشات و ضربه‌های جاده را جذب کرده و از انتقال صدا و لرزش به بدنه جلوگیری می‌کنند. فرسودگی یا پارگی بوش جناقی می‌تواند باعث لقی در تعلیق، کشیدن خودرو به یک سمت، سایش زودرس لاستیک و صدای تق تق در جلو شود. تعویض به‌موقع آن با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا استاندارد) برای حفظ هندسهٔ تعلیق و ایمنی رانندگی ضروری است.

ویژگی‌ها و عملکرد شفت ثانویه گیربکس شاهین: - انتقال قدرت از شفت اصلی به چرخ‌دنده‌های مختلف برای تغییر نسبت دنده. - کمک به ایجاد گشتاور مناسب برای حرکت خودرو. - طراحی مقاوم و بادوام برای تحمل فشار و استرس ناشی از عملکرد گیربکس.

دسته موتور شاتونی L90 قطعه‌ای فلزی است که موتور را به شاسی خودرو متصل کرده و نیروهای ارتعاشی و شتابی ناشی از کارکرد موتور را جذب می‌کند؛ این نوع دسته به‌صورت مورب (شاتونی) نصب می‌شود تا هم استحکام بیشتری فراهم کند و هم فضای لازم برای قطعات مجاور مانند گیربکس را حفظ نماید.

ویژگی‌های شیلنگ بخاری: - جنس: معمولاً از مواد مقاوم در برابر حرارت و فشار بالا ساخته می‌شود. - عملکرد: انتقال آب گرم از موتور به رادیاتور بخاری برای تأمین گرما در فصل‌های سرد. - نکات نگهداری: باید به طور منظم بررسی و در صورت وجود نشتی یا خرابی، تعویض شود.

استفاده از پیچ‌ تخلیه با کیفیت مناسب، به جلوگیری از نشتی و اطمینان از عملکرد صحیح گیربکس کمک می‌کند. همچنین، در زمان سرویس و نگهداری دوره‌ای خودرو، این پیچ اهمیت ویژه‌ای دارد.

سگدست چپ در خودرو شاهین نقش حیاتی در سیستم تعلیق و فرمان دارد. این قطعه به چرخ چپ و سیستم تعلیق متصل می‌شود و وظیفه انتقال نیرو و کنترل زاویه چرخ را بر عهده دارد.

میل موج‌گیر چپ خودرو تیبا قطعه‌ای فلزی در سیستم تعلیق جلو است که در سمت چپ خودرو نصب می‌شود و با همکاری میلهٔ ضدغلت، نوسانات ناشی از ناهمواری سطح جاده را کاهش داده و ثبات جانبی خودرو را در پیچ‌ها بهبود می‌بخشد.

**ضربه‌گیر اکسل عقب (مانتینگ مربعی) پژو 405** قطعه‌ای فلزی با شکل مربعی است که به عنوان **پایهٔ نگهدارنده و اتصال اکسل عقب به بدنه خودرو** عمل می‌کند. این قطعه، نیروهای ضربه‌ای و خمشی ناشی از حرکت روی سطوح ناهموار را تحمل کرده و از انتقال مستقیم آن‌ها به شاسی جلوگیری می‌نماید. در برخی مدل‌ها، این ضربه‌گیر همراه با **بوش‌های لاستیکی** نصب می‌شود تا ارتعاشات را کاهش دهد. خرابی یا خمش این قطعه — معمولاً ناشی از تصادف یا ضربه شدید — می‌تواند باعث **تغییر هندسهٔ تعلیق عقب، کشیدن خودرو به یک سمت، سایش غیرعادی لاستیک یا صدای تق تق در عقب** شود. تعویض آن با قطعه با کیفیت و هماهنگی دقیق با ابعاد اصلی، برای حفظ ثبات و ایمنی خودرو ضروری است.

**سیبک فرمان چپ L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت چپ سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** نصب می‌شود و **چرخ جلوی چپ را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این قطعه حرکت چرخشی فرمان را به چرخ منتقل کرده و در حفظ دقت و پایداری هدایت خودرو نقش اساسی دارد. در صورت خمش، سایش یا لقی، لرزش فرمان، کشیدن خودرو به چپ و سایش غیرعادی لاستیک رخ می‌دهد. تعویض باید با قطعه استاندارد و همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.