لوازم یدکی شاهین

سیبک طبق چپ تیبا قطعه‌ای فلزی است که در سمت چپ سیستم تعلیق جلو خودروی تیبا نصب می‌شود و وظیفهٔ انتقال نیروهای جانبی و عمودی بین طبق و شاسی را دارد و در حفظ هندسهٔ فرمان و ثبات حرکتی خودرو نقش دارد.

**دسته موتور دوسر پیچ ساده پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که **موتور را به شاسی یا سیبک طبق** متصل می‌کند. این دسته دارای دو سر پیچ است (معمولاً برای اتصال به بدنه و موتور) و بدون قابلیت تنظیم ارتفاع یا زاویه — به همین دلیل «ساده» نامیده می‌شود. وظیفهٔ آن **تحمل نیروهای ارتعاشی و حرکتی موتور** و جلوگیری از جابجایی آن است. فرسودگی یا شکست آن منجر به لرزش شدید، صدای ضربه و آسیب به قطعات مجاور می‌شود. تعویض باید با قطعه استاندارد و همراه با بوش لاستیکی مناسب انجام شود.

پولی میل لنگ معمولاً دارای شیارهایی برای اتصال تسمه‌ها است و به کمک این تسمه‌ها، نیروی موتور به دیگر سیستم‌ها منتقل می‌شود. همچنین، این قطعه به عنوان یک عنصر مهم در تنظیم دور موتور و همچنین کاهش لرزش‌ها عمل می‌کند. در صورت خرابی یا آسیب دیدن پولی میل لنگ، عملکرد موتور تحت تأثیر قرار می‌گیرد و ممکن است نیاز به تعویض داشته باشد.

نشانه‌های خرابی این واشر ممکن است شامل وجود لکه‌های روغن زیر خودرو، افزایش دما در موتور و کاهش فشار روغن باشد. همچنین ممکن است در هنگام بررسی موتور، صدای غیرعادی از ناحیه خنک‌کننده به گوش برسد.

**سیلندر ترمز چرخ عقب چپ پژو 405** قطعه‌ای کلیدی در سیستم ترمز درام عقب این خودرو است که در داخل کالیپِر یا بدنهٔ درام نصب می‌شود. این سیلندر معمولاً از نوع **دوپیستونه** بوده و با دریافت فشار روغن ترمز از طریق خط لوله، پیستون‌های خود را به سمت بیرون حرکت می‌دهد تا **لنت‌های ترمز را به سمت درام فشار دهد** و اصطکاک لازم برای کاهش سرعت یا توقف خودرو ایجاد کند. علائم خرابی شامل: - نشت روغن ترمز از پشت چرخ عقب - کج‌کشیدن خودرو به یک سمت هنگام ترمزگیری - کاهش کارایی ترمز عقب - صدای تیغ یا تق‌تق هنگام ترمز گرفتن در صورت خرابی، تعویض یا بازسازی سیلندر (ترجیحاً همراه با تعویض لنت و تعمیر سایر قطعات درام) برای حفظ **تعادل ترمز، ایمنی و رعایت استانداردهای فنی** ضروری است.

سیبک فرمان تیبا قطعه‌ای اتصالی در سیستم فرمان است که حرکت سیستم هیدرولیک یا مکانیکی فرمان را به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و دقت، پاسخگویی و ثبات فرمان‌پذیری خودرو را تضمین می‌نماید.

گردگیر جعبه فرمان ساده (TPU) پراید قطعه‌ای انعطاف‌پذیر از جنس پلی‌اورتان ترمومیز است که در محل ورود میلهٔ فرمان به جعبه نصب می‌شود و برای جلوگیری از ورود گردوغبار، رطوبت و آلودگی به داخل جعبه فرمان طراحی شده است.

سیبک فرمان تراکتور 285 قطعه‌ای مهم در سیستم فرمان است که وظیفه انتقال دقیق فرمان از میل‌فرمان به چرخ‌ها را

**لاستیک چاکدار ژله‌ای (دست) پژو 206** قطعه‌ای نرم و شفاف از جنس لاستیک ژله‌ای است که در حاشیهٔ درب‌های خودرو (معمولاً درب راننده یا سمت مورد نیاز) نصب می‌شود. این لاستیک دارای **چاک (برآمدگی یا شیارهای مشبک)** برای نگهداری محکم‌تر در شیار درب است و وظیفهٔ **آب‌بندی، جلوگیری از نفوذ صدا و گرد و غبار** و همچنین محافظت از لبه‌های فلزی درب و بدنه را بر عهده دارد. در صورت فرسودگی یا ترک‌خوردگی، عایق‌بندی کاهش یافته و صدای بسته شدن درب تیز و ناخوشایند می‌شود. تعویض آن ساده و مؤثر در حفظ راحتی و ظاهر خودروست.

نشانه‌های خرابی ماژول شامل عدم روشن شدن فن، صدای غیر عادی از فن، یا عملکرد نادرست در تنظیم دما است. همچنین، اگر دمای هوای داخل خودرو به‌درستی تنظیم نشود، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی ماژول باشد. این مشکلات معمولاً به دلیل آسیب‌های الکتریکی، اتصالات معیوب یا فرسودگی قطعه رخ می‌دهد.

گردگیر جعبه فرمان هیدرولیک (TPU) پراید قطعه‌ای انعطاف‌پذیر از جنس پلی‌اورتان ترمومیز است که در سیستم فرمان هیدرولیک، در محل ورود میلهٔ فرمان به جعبه نصب شده و از نفوذ گردوغبار، رطوبت و نشتی روغن هیدرولیک جلوگیری می‌کند.