لوازم یدکی شاهین

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در **سیستم ترمز دیسکی یا درام عقب** این خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **تبدیل فشار هیدرولیک روغن ترمز به نیروی مکانیکی** برای فشردن لنت ترمز به سمت دیسک یا درام را بر عهده دارد. در مدل‌هایی که از **ترمز درام عقب** استفاده می‌کنند، این سیلندر (معمولاً سیلندر دوپیستونی) با فشار روغن، **پیستون‌های داخلی را به حرکت درآورده و لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد**. در صورت نشت روغن، خوردگی داخلی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف می‌شود و ممکن است **ترمز یک طرفه شود، صدای تق تق بدهد یا لنت‌ها زودتر از حد معمول سایش یابند**. تعویض یا بازسازی سیلندر ترمز عقب راست با قطعه با کیفیت، برای حفظ تعادل ترمز و ایمنی خودرو — به ویژه در ترمزهای شدید — ضروری است.

هواكش‌ شاهین هواکش شاهین بخشی از سیستم خنک‌کننده است که برای بهبود جریان هوای ورودی به موتور طراحی شده است.

**میل ژامبون راست پژو 206** قطعه‌ای فلزی به شکل ژامبون است که در سمت راست سیستم تعلیق جلو نصب می‌شود و **بازوی مثلثی راست را به سیبک طبق** متصل می‌کند. این میل در حفظ هندسهٔ تعلیق، انتقال نیروهای ضربه‌ای و کنترل حرکت چرخ جلو نقش دارد. خمش یا فرسودگی آن باعث لرزش فرمان، کشیدن خودرو به راست و سایش غیرعادی لاستیک می‌شود. تعویض باید با قطعه استاندارد و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.

**ماهک تقسیم دنده پژو 206** قطعه‌ای فلزی است که در **سیستم دنده‌گیری** خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **انتقال حرکت اهرم دنده به گیربکس** را بر عهده دارد. این ماهک معمولاً به صورت گل‌گوشتی در انتهای میله یا سیم‌های انتخاب/تعویض دنده قرار گرفته و به داخل مکانیزم گیربکس وارد می‌شود. فرسودگی یا گُرد شدن سر آن باعث **لقی اهرم دنده، سختی تعویض، رد شدن دنده یا ورود نادرست به دنده** می‌شود. تعویض آن — معمولاً در کیت تقسیم دنده — برای عملکرد روان و دقیق گیربکس ضروری است.

وظایف و عملکرد مجموعه شيلنگ تهويه بخارات محفظه موتور باي پس شاهین این مجموعه شامل شیلنگ‌ها و اتصالاتی است که بخارات روغن و گازهای جمع شده در محفظه موتور را به سیستم تهویه منتقل می‌کند تا از طریق آن‌ها به خارج از موتور هدايت شوند. این فرآیند به کاهش فشار و دما در داخل موتور کمک می‌کند و از خراب شدن زودرس قطعات داخلی موتور جلوگیری می‌کند.

**قیفی گیربکس پژو 405** قطعه‌ای فلزی به شکل قیف (مخروطی) است که در **ورودی یا خروجی گیربکس** — معمولاً در محل اتصال به میل گاردان یا اکسل‌ها — نصب می‌شود. وظیفهٔ اصلی آن **راهنمایی و هم‌راستاسازی قطعات در هنگام اتصال** (مثل نصب میل گاردان) و کاهش فرسایش ناشی از لقی است. همچنین در برخی مدل‌ها، به عنوان **پایهٔ نگهدارنده بوش یا یاتاقان** عمل می‌کند. خرابی یا فرسودگی آن می‌تواند باعث لرزش، صدای تق تق و سایش زودرس میل گاردان یا لبه‌های اتصال شود. تعویض با قطعه اصل یا استاندارد ضروری است.