لوازم یدکی شاهین

اگر توپی چرخ دچار مشکل شود، می‌تواند منجر به صداهای غیرعادی، لرزش در هنگام رانندگی و کاهش کنترل بر روی خودرو شود. بررسی و نگهداری منظم توپی چرخ، به ویژه در زمان تعویض لاستیک یا سرویس دوره‌ای، بسیار مهم است تا از عملکرد بهینه و ایمنی خودرو اطمینان حاصل شود.

**میل موج‌گیر پژو 206** قطعه‌ای فلزی است که در سیستم تعلیق جلو نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال بازوی مثلثی به هاب چرخ** را بر عهده دارد. این میل با تحمل نیروهای جانبی و عمودی، از حرکت موج‌دار چرخ‌ها (مخصوصاً در سرعت‌های بالا یا روی سطوح ناهموار) جلوگیری کرده و به ثبات و کنترل بهتر خودرو کمک می‌کند. خمش یا فرسودگی آن می‌تواند باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ایمنی شود. تعویض باید با قطعه استاندارد و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.

**گردگیر پلوس سمت گیربکس ۳ خار پژو 206** قطعه‌ای لاستیکی با سه خار فلزی داخلی است که در انتهای داخلی اکسل جلو (سمت گیربکس) نصب می‌شود. این طراحی سه‌خاره، چسبندگی و ثبات بیشتری به گردگیر می‌دهد و از لغزش آن روی اکسل جلوگیری می‌کند. وظیفهٔ اصلی آن **آب‌بندی مفصل داخلی اکسل** و جلوگیری از ورود گرد و غبار و خروج گریس است. فرسودگی یا پارگی آن می‌تواند منجر به خرابی مفصل، صدای تق تق و کاهش عمر اکسل شود. تعویض باید با قطعه با کیفیت و دقیقاً سه‌خار باشد.

فیلتر بنزین باید به طور منظم بررسی و در صورت نیاز تعویض شود، زیرا با گذشت زمان ممکن است مسدود شود و باعث کاهش عملکرد موتور و افزایش مصرف سوخت گردد. تعویض به موقع فیلتر بنزین می‌تواند به بهبود کارایی و عمر مفید سیستم سوخت‌رسانی کمک کند.

**سیلندر ترمز چرخ عقب راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی است که در **سیستم ترمز دیسکی یا درام عقب** این خودرو نصب می‌شود و وظیفهٔ **تبدیل فشار هیدرولیک روغن ترمز به نیروی مکانیکی** برای فشردن لنت ترمز به سمت دیسک یا درام را بر عهده دارد. در مدل‌هایی که از **ترمز درام عقب** استفاده می‌کنند، این سیلندر (معمولاً سیلندر دوپیستونی) با فشار روغن، **پیستون‌های داخلی را به حرکت درآورده و لنت‌ها را به سمت درام فشار می‌دهد**. در صورت نشت روغن، خوردگی داخلی یا گیر کردن پیستون، عملکرد ترمز ضعیف می‌شود و ممکن است **ترمز یک طرفه شود، صدای تق تق بدهد یا لنت‌ها زودتر از حد معمول سایش یابند**. تعویض یا بازسازی سیلندر ترمز عقب راست با قطعه با کیفیت، برای حفظ تعادل ترمز و ایمنی خودرو — به ویژه در ترمزهای شدید — ضروری است.

P28

نشانه‌های خرابی این قطعات شامل صداهای غیرعادی مانند جیرجیر یا ضربه در هنگام عبور از ناهمواری‌ها، گیجی در فرمان و کاهش پایداری خودرو می‌باشد. در صورت خرابی بوش‌ها، امکان مشاهده ساییدگی غیرعادی روی تایرها و تغییرات در زوایای چرخ نیز وجود دارد. همچنین لرزش‌های غیرعادی در حین رانندگی می‌تواند نشانه‌ای از خرابی این قطعات باشد.

بوش اکسل تیبا قطعه‌ای الاستومری-فلزی است که در محل اتصال اکسل به شاسی یا تقویت‌کنندهٔ زیر شاسی نصب می‌شود و برای جذب ارتعاشات، کاهش سروصدای انتقالی از اکسل و حفظ موقعیت محوری اکسل در هنگام حرکت خودرو به کار می‌رود.