سیبک مفصل ( قرقري فرمان ) پراید
سیبک مفصل ( قرقري فرمان ) تیبا
سیبک مفصل ( قرقری فرمان ) L90
**سیبک مفصل (قرقره فرمان) L90** همان **جعبه فرمان** خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** است که از نوع **رکوپینیون** بوده و در مدلهای هیدرولیک با سیستم کمک فرمان هیدرولیک همکاری میکند. این قطعه وظیفهٔ تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی تیر فرمان (رک) برای هدایت چرخهای جلو را بر عهده دارد. به دلیل وزن و ابعاد بیشتر L90 نسبت به 405، جعبه فرمان آن معمولاً از استحکام و دقت بالاتری برخوردار است. فرسودگی قرقهها، گردگیرها یا شفت، باعث لقی فرمان، سفتی/نرمی غیرعادی، صدای تق تق یا نشت روغن میشود. تعمیر یا تعویض آن باید با قطعات استاندارد و ترجیحاً بهصورت کیت کامل انجام شود.
سیبک مفصل (قرقری فرمان) پژو 206
**سیبک مفصل (قرقری فرمان) پژو 206** همان **جعبه فرمان** است که در سیستم فرمان مکانیکی یا هیدرولیک این خودرو بهکار میرود و وظیفهٔ تبدیل حرکت چرخشی فرمان به حرکت خطی برای هدایت چرخهای جلو را بر عهده دارد. در پژو 206 معمولاً از نوع **رک-و-پینیون (Rack and Pinion)** است و در مدلهای هیدرولیک، با پمپ روغن و جک هیدرولیک همکاری میکند. فرسودگی قرقهها، گردگیرها یا شفت، باعث لقی فرمان، صدای تق تق، سفتی یا نشت روغن میشود. تعمیر یا تعویض آن باید با قطعات استاندارد و ترجیحاً بهصورت کیت کامل انجام شود.
سیبک مفصل قرقري فرمان زانتیا
سیبک مفصل هیدرولیک ( قرقری فرمان ) پراید
سیبک مفصل( قرقري فرمان ) پژو 405
**سیبک مفصل (قرقره فرمان) پژو 405** — که معمولاً به آن **مفصل رولر** یا **جعبه فرمان (Steering Gear Box)** نیز گفته میشود — قطعهای کلیدی در سیستم فرمان مکانیکی این خودرو است که حرکت چرخشی فرمان را از ستون فرمان دریافت کرده و بهصورت خطی به تیر فرمان (رولر) انتقال میدهد. این سیبک شامل چرخدندههای داخلی (معمولاً نوع رک-و-پینیون یا ورمگیر) بوده و با قرقههای فلزی یا برنجی، اصطکاک را کنترل و حرکت را نرم و دقیق انجام میدهد. فرسودگی یا گیر کردن قرقهها میتواند باعث سفتی فرمان، لقی یا صدای تقتق در هنگام چرخش شود. تعویض یا تنظیم بهموقع آن برای ایمنی و راحتی رانندگی ضروری است.
سیلندر ترمز چرخ عقب راست ABS پژو 405
**سیلندر ترمز چرخ عقب راست ABS پژو 405** قطعهای دوپیستونه در سیستم ترمز درام عقب خودروهای مجهز به سیستم ضدقفل (ABS) است که با دریافت فشار هیدرولیک روغن ترمز، لنتها را به سمت درام فشار میدهد. این سیلندر بهگونهای طراحی شده که با پالسهای سریع فشار سیستم ABS سازگار باشد. نشت روغن، گیر کردن پیستون یا خوردگی آن میتواند منجر به کاهش کارایی ترمز، کشیدن خودرو به راست، روشن شدن لامپ ABS و کاهش ایمنی شود. تعویض آن باید با قطعه **مخصوص ABS** و ترجیحاً همراه با تعمیر کامل مجموعه ترمز عقب انجام شود.
شغالدست پیکان
ضربگیر دو طرفه بزرگ پژو 206
**ضربهگیر دوطرفه بزرگ پژو 206** قطعهای فلزی یا ترکیبی از فلز و لاستیک است که در سیستم تعلیق (معمولاً جلو) نصب میشود و از **حرکت بیش از حد قطعات تعلیق در دو جهت — فشردگی و کشش —** جلوگیری میکند. این ضربهگیر در محلهایی مانند اتصال سیبک طبق به بدنه یا بالای کمکفنر بهکار میرود و در شرایط بارگیری شدید یا عبور از دستانداز، از برخورد قطعات به بدنه جلوگیری میکند. فرسودگی یا شکست آن باعث صدای ضربه، لرزش و کاهش ثبات خودرو میشود. تعویض باید با قطعه استاندارد و متناسب با مدل 206 انجام شود.
