نمایش 73–84 از 172 نتیجه

سيبك فرمان چپ L90

3,950,000 
**سیبک فرمان چپ L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت چپ سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** نصب می‌شود و **چرخ جلوی چپ را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این قطعه حرکت چرخشی فرمان را به چرخ منتقل کرده و در حفظ دقت و پایداری هدایت خودرو نقش اساسی دارد. در صورت خمش، سایش یا لقی، لرزش فرمان، کشیدن خودرو به چپ و سایش غیرعادی لاستیک رخ می‌دهد. تعویض باید با قطعه استاندارد و همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.

سيبك فرمان چپ پژو 405

2,960,000 
**سیبک فرمان چپ پژو 405** قطعه‌ای فلزی و استحکام‌دار است که در سمت چپ خودرو نصب می‌شود و **نقش اصلی

سيبك فرمان چپ نقدی نیسان

4,170,000 
  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی

سيبك فرمان راست L90

3,950,000 
**سیبک فرمان راست L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت راست سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX یا L90** نصب می‌شود و **چرخ جلوی راست را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این سیبک وظیفهٔ انتقال دقیق حرکت فرمان به چرخ را بر عهده دارد و تحت نیروهای زیاد ضربه و چرخش قرار می‌گیرد. در صورت خمش، سایش یا لقی، علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به راست و سایش نامتقارن لاستیک ظاهر می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تعویض روتول و تنظیم هم‌راستایی انجام شود.

سيبك فرمان راست پژو 405

2,960,000 
**سیبک فرمان راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در سمت راست سیستم فرمان جلو قرار گرفته و وظیفهٔ انتقال حرکت چرخشی از **تیر فرمان (رولر)** به **چرخ جلوی راست** را بر عهده دارد. این قطعه به‌همراه سیبک فرمان چپ، دقت و پایداری در هدایت خودرو را تضمین می‌کند. در صورت سایش، خمش یا آسیب‌دیدگی (مثلاً پس از ضربه یا تصادف)، ممکن است علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به یک سمت یا سایش نامتقارن لاستیک ظاهر شود. استفاده از سیبک فرمان راست با کیفیت استاندارد (اصل یا OEM) برای حفظ ایمنی و عملکرد بهینهٔ سیستم فرمان ضروری است.

سيبك فرمان راست پیکان

1,990,000 
سیبک فرمان راست پیکان قطعه‌ای اتصالی در سیستم فرمان است که حرکت فرمان را از جعبه فرمان به چرخ جلوی راست منتقل می‌کند و برای دقت، پاسخگویی و ثبات هنگام هدایت خودرو ضروری است.

سيبك فرمان راست نقدی نیسان

4,170,000 
  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی

سيلندر اصلي كلاچ‌ یا پمپ كلاچ بالا شاهین

سيلندر اصلي كلاچ‌ یا پمپ كلاچ بالا شاهین سیلندر اصلی کلاچ (یا پمپ کلاچ) یکی از اجزای کلیدی سیستم کلاچ

سیبک طبق بالا نقدی نیسان

7,000,000 
  • سیبک طبق بالا (نقدی) نیسان

  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی

سیبک طبق پایین چپ نقدی نیسان

7,370,000 
  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی

سیبک طبق پایین راست نقدی نیسان

7,370,000 
  • سیبک طبق پایین راست (نقدی) نیسان

  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی