بوش اکسل تیبا
بوش اکسل لیوانی پژو 405
**بوش اکسل لیوانی پژو 405** قطعهای لاستیکی به شکل لیوان (کاپ یا cup-shaped) است که در **اتصال اکسل عقب به سیبک طبق یا بدنه** نصب میشود. این بوش ضمن جذب ارتعاشات و کاهش صدا، از جابجایی جانبی اکسل جلوگیری کرده و موقعیت آن را در حین حرکت ثابت نگه میدارد. فرسودگی یا پارگی آن باعث صدای تق تق در عقب، لرزش و سایش غیرعادی لاستیک میشود. تعویض بهموقع با قطعه با کیفیت، برای حفظ ثبات تعلیق عقب ضروری است.
بوش بلبرينگي زير نشيمنگاه كمك فنر جلو شاهین
علائم خرابی بوش بلبرينگي زير كمك فنر جلو شاهین
1. صداهای غیرطبیعی: ایجاد صداهای تق تق یا ضربهای در هنگام عبور از ناهمواریها.
2. لرزشهای زیاد: احساس لرزشهای زیاد در داخل کابین خودرو.
3. عدم کنترل مناسب: کاهش قابلیت کنترل خودرو در پیچها و هنگام ترمز.
4. سایش غیرمعمول لاستیکها: سایش ناهماهنگ و غیرمعمول تایرها که میتواند ناشی از عملکرد نادرست بوش باشد.
بوش پایه کمک عقب پژو 405
**بوش پایه کمک عقب پژو 405** قطعهای از جنس لاستیک یا پلیاورتان است که در **پایین کمک عقب (شکاف کمک)** نصب میشود و وظیفهٔ **جذب ضربهها، کاهش ارتعاشات و جلوگیری از انتقال صدا و لرزش به بدنه خودرو** را بر عهده دارد. این بوش همچنین با حفظ موقعیت صحیح کمک عقب، به **ثبات و راحتی حرکت خودرو** کمک میکند. فرسودگی یا ترک خوردن آن میتواند باعث صدای تق تق در عقب، لرزش بدنه و کاهش عمر کمک شود. تعویض بهموقع آن با بوش با کیفیت، برای عملکرد بهینه سیستم تعلیق عقب ضروری است.
بوش پایه کمک عقب فلزی پراید
بوش پایه کمک عقب لاستیکی پراید
بوش پایه کمک کوتاه پژو 206
**بوش پایه کمک کوتاه پژو 206** قطعهای لاستیکی است که در **اتصال بالایی یا پایینی کمکفنر جلو** (معمولاً در مدلهای با کمکهای کوتاهشده یا اسپرت مانند SD) نصب میشود. این بوش وظیفهٔ **جذب ارتعاشات، کاهش صدا و حفظ موقعیت صحیح کمکفنر** را دارد. نوع «کوتاه» مخصوص پایههای فشردهتر کمک است و معمولاً سختی کمی بیشتری نسبت به نمونههای استاندارد دارد. فرسودگی آن باعث صدای تق تق در جلو، لرزش بدنه و کاهش راحتی رانندگی میشود. تعویض باید با قطعه مناسب مدل خودرو (بهویژه برای مدلهای SD) انجام شود.
بوش تعادل تیبا
بوش جعبه فرمان پلاستیکی پراید
بوش جک فرمان پژو 405
**بوش جک فرمان پژو 405** قطعهای کوچک اما حیاتی از جنس لاستیک یا پلیاورتان است که در **اتصال جک هیدرولیک فرمان (کمک فرمان)** به بدنه یا ستون فرمان قرار میگیرد. وظیفهٔ اصلی آن **جذب ارتعاشات، کاهش سایش در محل اتصال و حفظ همترازی جک** است. در صورت فرسودگی، ترکخوردگی یا گمشدن این بوش، ممکن است صدای تقتق در هنگام چرخش فرمان، لقی در سیستم فرمان یا حتی نشت روغن جک رخ دهد. تعویض بهموقع آن با قطعه با کیفیت، برای عملکرد روان و ایمن فرمان هیدرولیک ضروری است.
