**بوش استکانی جعبه فرمان پژو 405** قطعه‌ای استوانه‌ای و لاستیکی (گاهی با هستهٔ فلزی) است که در **داخل جعبه فرمان** در محل اتصال قطعات متحرک (مانند شفت ورودی یا پیستون) نصب می‌شود. این بوش وظیفهٔ **کاهش اصطکاک، جلوگیری از سایش قطعات فلزی و جذب ارتعاشات** را دارد و به حرکت روان و بی‌صدا جعبه فرمان کمک می‌کند. فرسودگی یا پارگی آن می‌تواند منجر به سفتی یا لقی فرمان، صدای غیرعادی (مانند جیغ یا تق‌تق) و کاهش کنترل دقیق خودرو شود. تعویض به‌موقع آن در تعمیرات جعبه فرمان، برای حفظ دقت و ایمنی سیستم ضروری است.

**بوش پایه کمک عقب پژو 405** قطعه‌ای از جنس لاستیک یا پلی‌اورتان است که در **پایین کمک عقب (شکاف کمک)** نصب می‌شود و وظیفهٔ **جذب ضربه‌ها، کاهش ارتعاشات و جلوگیری از انتقال صدا و لرزش به بدنه خودرو** را بر عهده دارد. این بوش همچنین با حفظ موقعیت صحیح کمک عقب، به **ثبات و راحتی حرکت خودرو** کمک می‌کند. فرسودگی یا ترک خوردن آن می‌تواند باعث صدای تق تق در عقب، لرزش بدنه و کاهش عمر کمک شود. تعویض به‌موقع آن با بوش با کیفیت، برای عملکرد بهینه سیستم تعلیق عقب ضروری است.

**بوش جناقی پژو 405** (معروف به **بوش بازوی مثلثی** یا **بوش بالایی/پایینی جناق**) قطعه‌ای استوانه‌ای از جنس لاستیک مقاوم یا پلی‌اورتان که در دو سر **جناق (بازوی مثلثی جلو)** نصب می‌شود و وظیفهٔ **اتصال انعطاف‌پذیر جناق به سیبک طبق و شاسی** را بر عهده دارد. این بوش‌ها ضمن تحمل نیروهای عمودی و جانبی، ارتعاشات و ضربه‌های جاده را جذب کرده و از انتقال صدا و لرزش به بدنه جلوگیری می‌کنند. فرسودگی یا پارگی بوش جناقی می‌تواند باعث لقی در تعلیق، کشیدن خودرو به یک سمت، سایش زودرس لاستیک و صدای تق تق در جلو شود. تعویض به‌موقع آن با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا استاندارد) برای حفظ هندسهٔ تعلیق و ایمنی رانندگی ضروری است.