میل فرمان نیسان
میل فرمان نیسان قطعهای کلیدی در سیستم فرمان خودرو است که وظیفه انتقال حرکت چرخشی فرمان از فرماندهنده به چرخهای جلو را بر عهده دارد. در خودروهای نیسان، این قطعه معمولاً از جنس فولاد با استانداردهای بالای دقت و استحکام ساخته شده و در مدلهای مختلف، با قابلیتهایی مانند تنظیم ارتفاع، جمعشوندگی در هنگام تصادف (برای افزایش ایمنی)، و هماهنگی با سیستمهای کمکی فرمان (مانند EPS) طراحی میشود. تعویض بهموقع میل فرمان در صورت سایش یا آسیبدیدگی، برای حفظ کنترل دقیق خودرو و جلوگیری از خطرات ایمنی ضروری است.
میل موجگیر پژو 206
**میل موجگیر پژو 206** قطعهای فلزی است که در سیستم تعلیق جلو نصب میشود و وظیفهٔ **اتصال بازوی مثلثی به هاب چرخ** را بر عهده دارد. این میل با تحمل نیروهای جانبی و عمودی، از حرکت موجدار چرخها (مخصوصاً در سرعتهای بالا یا روی سطوح ناهموار) جلوگیری کرده و به ثبات و کنترل بهتر خودرو کمک میکند. خمش یا فرسودگی آن میتواند باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ایمنی شود. تعویض باید با قطعه استاندارد و هماهنگ با مدل خودرو انجام شود.
میل موجگیر شاهین
نعلبكي توپي سر كمك پژو 405
**نعلبکی توپی سر کمک پژو 405** — که به آن **پایهٔ توپی** یا **پایهٔ اتصال بالایی کمکفنر** نیز گفته میشود — قطعهای فلزی است که به شکل **نعل اسب** طراحی شده و در **بالای کمکفنر جلو** نصب میشود. این قطعه نقش **اتصال ثابت و محوری کمکفنر به سیبک طبق یا بدنه خودرو** را ایفا میکند و با تحمل نیروهای فشاری و کششی، حرکت عمودی کمکفنر را هدایت مینماید.
نعلبکی توپی معمولاً شامل **یک یاتاقان ساچمهای (توپی)** و **بوش لاستیکی** در داخل خود است که به حرکت روان و بدون اصطکاک کمک میکند. فرسودگی یا شکست این قطعه میتواند باعث صدای تق تق، لرزش فرمان، نشت روغن کمک یا حتی خمش سیبک طبق شود.
تعویض بهموقع نعلبکی توپی با قطعه با کیفیت (ترجیحاً اصل یا OEM)، برای حفظ عملکرد صحیح تعلیق جلو و ایمنی خودرو ضروری است.
