تعادل پایدار206 SD (رابربوش) پژو 206
**تعادل پایدار 206 SD (رابربوش) پژو 206** قطعهای فلزی با بوش لاستیکی (رابربوش) است که در سیستم تعلیق جلو نصب میشود و وظیفهٔ **افزایش ثبات خودرو در پیچها و کاهش لرزشهای نامطلوب** را بر عهده دارد. این قطعه — که گاهی به عنوان **استابیلایزر تقویتشده** یا **میل ضد غلت** با مشخصات ویژه (SD = Stable Design) شناخته میشود — با بوش لاستیکی، ارتعاشات را جذب کرده و کنترل بهتری در شرایط رانندگی پویا فراهم میکند. فرسودگی بوش یا خمش بدنهٔ آن، باعث کاهش چابکی، لرزش در سرعتهای بالا و سایش غیرعادی لاستیک میشود. تعویض با قطعه با کیفیت، به ویژه در مدلهای SD، برای حفظ عملکرد رانندگی اصلی خودرو ضروری است.
توپي چرخ جلو شاهین
توپي چرخ عقب شاهین
توپی سر کمک شاهین
توپی سرکمک EF7 سمند
**توپی سرکمک EF7 سمند** قطعهای فلزی است که در **انتهای بالایی کمکفنر جلو** مدلهای سمند مجهز به موتور **EF7** نصب میشود و وظیفهٔ **اتصال کمکفنر به سیبک طبق** را بر عهده دارد. این توپی معمولاً شامل یک **یاتاقان ساچمهای (کروی)** است که به کمکفنر اجازهٔ چرخش و حرکت آزاد در حین فشردگی/کشش را میدهد. در مدل EF7 — به دلیل عملکرد پویاتر و وزن بیشتر — توپی ممکن است از استحکام و دقت بالاتری برخوردار باشد. فرسودگی یا شکست یاتاقان داخلی آن باعث صدای تق تق، لرزش فرمان و نشت روغن کمک میشود. تعویض باید با قطعه مخصوص EF7 و بهتر است همراه با بوش نعلبکی سالم انجام شود.
توپی سرکمک L90
توپی سرکمک پراید
توپی سرکمک پژو 405
**توپی سرکمک پژو 405** قطعهای فلزی است که در **انتهای بالایی کمکفنر جلو** نصب میشود و وظیفهٔ **اتصال کمک به سیبک طبق یا بدنه خودرو** را بر عهده دارد. این قطعه معمولاً به همراه یک بوش لاستیکی یا یاتاقان ساچمهای (در مدلهای خاص) استفاده میشود تا **حرکت دورانی و عمودی کمکفنر** را تأمین کند و از ایجاد تنش جانبی جلوگیری نماید. در صورت فرسودگی یا شکست توپی (یا یاتاقان داخلی آن)، ممکن است صدای تق تق یا جیغ در جلو، لرزش فرمان یا نشت روغن کمک دیده شود. تعویض بهموقع آن همراه با کمکفنر یا در صورت نیاز، با قطعه با کیفیت، برای حفظ عملکرد صحیح تعلیق و راحتی رانندگی ضروری است.









