سيبك طبق ( زير اکسل ) پژو 405

2,045,000 
سیبک طبق (زیر اکسل) پژو 405 قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که به عنوان **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ مجموعهٔ اکسل جلو و سیستم تعلیق** عمل می‌کند. این قطعه، نیروهای ضربه‌ای، برشی و خمشی ناشی از حرکت خودرو روی سطوح ناهموار را تحمل کرده و همچنین محل اتصال بازوی مثلثی، استابیلایزر، گیربکس و گاهی موتور (در مدل‌های قدیمی‌تر) محسوب می‌شود. سیبک طبق در صورت تغییر هندسه (مانند خمش ناشی از تصادف یا ضربهٔ شدید)، می‌تواند باعث لرزش فرمان، سایش غیرعادی لاستیک و کاهش ایمنی شود؛ بنابراین بازرسی و تعویض به‌موقع آن در تعمیرات تخصصی جلوبندی اهمیت بالایی دارد.

سيبك طبق ( زير كمك ) L90

2,160,000 
**سیبک طبق (زیر کمک) L90** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** در سیستم تعلیق جلو نصب می‌شود و **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ مجموعهٔ کمک‌فنر جلو و تعلیق** محسوب می‌شود. این سیبک، محل اتصال طبق (بازوی مثلثی)، سفت‌وشل، استابیلایزر و پایهٔ بالایی کمک‌فنر است و نیروهای ضربه‌ای، خمشی و جانبی را تحمل می‌کند. در صورت خمش یا ترک (مثلاً پس از تصادف)، باعث لرزش فرمان، کشیدن خودرو، سایش لاستیک و کاهش ایمنی می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تنظیم هم‌راستایی انجام شود.

سيبك طبق ( زير كمك ) پیکان

2,360,000 
**سیبک طبق (زیر کمک) پیکان** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در سیستم تعلیق جلو پیکان نصب می‌شود و **پایهٔ اصلی نگهدارندهٔ کمک‌فنر جلو و سایر اجزای تعلیق** محسوب می‌شود. این سیبک محل اتصال طبق (بازوی مثلثی)، سفت‌وشل، استابیلایزر و پایهٔ بالایی کمک است و نیروهای ضربه‌ای و خمشی را تحمل می‌کند. در صورت خمش یا ترک (معمولاً پس از تصادف یا بارگیری شدید)، باعث لرزش فرمان، کشیدن خودرو، سایش لاستیک و کاهش ایمنی می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.

سيبك طبق بوش فلزی پراید

5,350,000 
سیبک طبق بوش فلزی پراید قطعه‌ای ترکیبی با هستهٔ فلزی و لایهٔ الاستومری مقاوم است که برای تحمل بارهای سنگین و شرایط رانندگی سخت طراحی شده و در اتصال طبق به شاسی، ثبات هندسهٔ تعلیق و کاهش لقی مؤثر است.

سيبك طبق بوش لاستیکی پراید

5,220,000 
سیبک طبق بوش لاستیکی پراید قطعه‌ای ترکیبی از فلز و لاستیک است که طبق را به شاسی متصل کرده و با جذب ارتعاشات و کاهش سروصدای مکانیکی، راحتی سکونت و دوام سیستم تعلیق را افزایش می‌دهد.

سيبك فرمان چپ L90

3,950,000 
**سیبک فرمان چپ L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت چپ سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX (مدل L90)** نصب می‌شود و **چرخ جلوی چپ را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این قطعه حرکت چرخشی فرمان را به چرخ منتقل کرده و در حفظ دقت و پایداری هدایت خودرو نقش اساسی دارد. در صورت خمش، سایش یا لقی، لرزش فرمان، کشیدن خودرو به چپ و سایش غیرعادی لاستیک رخ می‌دهد. تعویض باید با قطعه استاندارد و همراه با تنظیم جلوبندی انجام شود.

سيبك فرمان چپ پژو 405

2,960,000 
**سیبک فرمان چپ پژو 405** قطعه‌ای فلزی و استحکام‌دار است که در سمت چپ خودرو نصب می‌شود و **نقش اصلی

سيبك فرمان چپ نقدی نیسان

4,170,000 
  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی

سيبك فرمان راست L90

3,950,000 
**سیبک فرمان راست L90** قطعه‌ای فلزی است که در سمت راست سیستم فرمان جلو خودروهای **پژو پارس ELX یا L90** نصب می‌شود و **چرخ جلوی راست را به تیر فرمان (رک)** متصل می‌کند. این سیبک وظیفهٔ انتقال دقیق حرکت فرمان به چرخ را بر عهده دارد و تحت نیروهای زیاد ضربه و چرخش قرار می‌گیرد. در صورت خمش، سایش یا لقی، علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به راست و سایش نامتقارن لاستیک ظاهر می‌شود. تعویض آن باید با قطعه استاندارد و ترجیحاً همراه با تعویض روتول و تنظیم هم‌راستایی انجام شود.

سيبك فرمان راست پژو 405

2,960,000 
**سیبک فرمان راست پژو 405** قطعه‌ای فلزی و بسیار مقاوم است که در سمت راست سیستم فرمان جلو قرار گرفته و وظیفهٔ انتقال حرکت چرخشی از **تیر فرمان (رولر)** به **چرخ جلوی راست** را بر عهده دارد. این قطعه به‌همراه سیبک فرمان چپ، دقت و پایداری در هدایت خودرو را تضمین می‌کند. در صورت سایش، خمش یا آسیب‌دیدگی (مثلاً پس از ضربه یا تصادف)، ممکن است علائمی مانند لرزش فرمان، کشیدن خودرو به یک سمت یا سایش نامتقارن لاستیک ظاهر شود. استفاده از سیبک فرمان راست با کیفیت استاندارد (اصل یا OEM) برای حفظ ایمنی و عملکرد بهینهٔ سیستم فرمان ضروری است.