نمایش 13–24 از 68 نتیجه

بوش طبق لبه دار زانتیا

1,500,000 
  • اتصال طبق به شاسی و جذب ضربه‌ها در سیستم جلوبندی

  • طراحی لبه‌دار مقاوم برای افزایش دوام

  • کاهش لرزش و صدای ناشی از حرکت خودرو

  • افزایش عملکرد و کنترل بهتر سیستم تعلیق

پک کامل جلو بندی تیبا

28,900,000 
پک کامل جلو بندی تیبا شامل تمام قطعات ساییدنی سیستم تعلیق جلو خودرو (مانند بوش‌ها، سیبک‌ها، توپی‌ها و دسته‌های مربوطه) است که برای بازسازی و ارتقای عملکرد تعلیق، کاهش لقی، سروصدا و بهبود ثبات فرمان استفاده می‌شود.

پک کامل جلوبندی پراید (بوش فلزی) پراید

16,180,000 
پک کامل پراید (بوش فلزی) شامل تمام قطعات ساییدنی سیستم تعلیق جلو — مانند بوش‌های طبق، تعادل، اکسل و سیبک‌ها — با جنس فلزی-لاستیکی است که برای تحمل بارهای سنگین‌تر، افزایش عمر مفید و حفظ هندسهٔ دقیق تعلیق در شرایط رانندگی سخت طراحی شده‌اند.

پک کامل جلوبندی پراید(بوش لاستیکی) پراید

15,900,000 
پک کامل جلوبندی پراید (با بوش لاستیکی) شامل تمام قطعات ساییدنی سیستم تعلیق جلو — مانند بوش‌های طبق، تعادل، اکسل، سیبک‌ها و توپی‌ها — است که با جنس لاستیکی (الاستومری) تولید شده‌اند و برای بازسازی تعلیق، کاهش سروصدا و لقی، و بهبود راحتی و ثبات خودرو استفاده می‌شوند.

توپی سرکمک پراید

2,850,000 
توپی سرکمک پراید قطعه‌ای اتصالی در سیستم تعلیق جلو است که سرکمک را به طبق یا بازوی کنترل متصل می‌کند و برای حفظ هندسهٔ چرخ، جذب ضربات و انتقال نیروهای مکانیکی بین تعلیق و بدنه خودرو ضروری است.

توپی سرکمک چپ تیبا

5,020,000 
توپی سرکمک چپ تیبا قطعه‌ای اتصالی در سمت چپ سیستم تعلیق جلو است که سرکمک را به طبق یا بازوی کنترل متصل می‌کند و در حفظ هندسه چرخ، جذب ضربات و انتقال نیروهای مکانیکی نقش دارد.

توپی سرکمک راست تیبا

5,020,000 
توپی سرکمک راست تیبا قطعه‌ای اتصالی در سمت راست سیستم تعلیق جلو است که سرکمک را به طبق یا بازوی کنترل راست متصل می‌کند و برای حفظ هندسه چرخ، کاهش لرزش و انتقال صحیح نیروها ضروری است.

دسته موتور زير باطري زانتیا

1,700,000 
  • اتصال طبق به شاسی و انتقال نیرو در سیستم جلوبندی

  • طراحی مقاوم برای تحمل فشار و کاهش لرزش

  • حرکت نرم چرخ‌ها و افزایش کنترل خودرو

  • افزایش دوام و عملکرد بهینه سیستم جلوبندی

دسته موتور شماره 1 پراید

3,800,000 
  • ثابت نگه‌داشتن موتور و کاهش لرزش‌های اضافی

  • طراحی مقاوم برای جذب ضربه و جلوگیری از جابه‌جایی موتور

  • کاهش انتقال صدا و لرزش به داخل کابین

  • افزایش دوام سیستم نگهدارنده موتور و بهبود عملکرد خودرو

دسته موتور شماره 1 تیبا

3,210,000 
  • کاهش لرزش و حرکت موتور هنگام کارکرد

  • طراحی مقاوم برای دوام و عملکرد طولانی

  • کنترل انتقال نیروهای موتور به شاسی

  • افزایش راحتی راننده و عملکرد بهینه موتور

دسته موتور شماره 2 پراید

2,800,000 
  • کنترل حرکات جانبی و کاهش لرزش موتور

  • طراحی مقاوم و بادوام برای عملکرد طولانی

  • جلوگیری از انتقال ضربه به شاسی و کابین

  • بهبود کیفیت رانندگی و عملکرد سیستم موتور

دسته موتور شماره 2 تیبا

3,210,000 
  • کاهش لرزش و حرکت موتور هنگام کارکرد

  • طراحی مقاوم برای دوام و عملکرد طولانی

  • کنترل انتقال نیروهای موتور به شاسی

  • افزایش راحتی راننده و عملکرد بهینه موتور